PPCM de deux nombres

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant Calculatrice

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✖L'écart entre le roulement latéral du vilebrequin2 et le volant est la distance entre le deuxième roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.ⓘ Écartement latéral du roulement de vilebrequin 2 par rapport au volant moteur [c₂]			+10% -10%
✖Le poids du volant est défini comme la force de gravité agissant sur le volant et peut être calculé comme la masse multipliée par l'accélération due à la gravité du volant.ⓘ Poids du volant [W]			+10% -10%
✖Distance entre les roulements1ⓘ Distance entre les roulements1 [c]			+10% -10%

✖La réaction verticale au roulement 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.ⓘ Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant [R_f1]

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Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Réaction verticale au roulement 1 due au volant = (Écartement latéral du roulement de vilebrequin 2 par rapport au volant moteur*Poids du volant)/Distance entre les roulements1
R_f1 = (c₂*W)/c
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Réaction verticale au roulement 1 due au volant - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au roulement 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.
Écartement latéral du roulement de vilebrequin 2 par rapport au volant moteur - (Mesuré en Mètre) - L'écart entre le roulement latéral du vilebrequin2 et le volant est la distance entre le deuxième roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.
Poids du volant - (Mesuré en Newton) - Le poids du volant est défini comme la force de gravité agissant sur le volant et peut être calculé comme la masse multipliée par l'accélération due à la gravité du volant.
Distance entre les roulements1 - (Mesuré en Mètre) - Distance entre les roulements1

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Écartement latéral du roulement de vilebrequin 2 par rapport au volant moteur: 200 Millimètre --> 0.2 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Poids du volant: 1500 Newton --> 1500 Newton Aucune conversion requise
Distance entre les roulements1: 600 Millimètre --> 0.6 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R_f1 = (c₂*W)/c --> (0.2*1500)/0.6

Évaluer ... ...

R_f1 = 500

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

500 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

500 Newton <-- Réaction verticale au roulement 1 due au volant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

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Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

LaTeX Aller Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie = ((Tension de la courroie du côté serré+Tension de la courroie du côté lâche)*Écartement latéral du roulement de vilebrequin 1 par rapport au volant moteur)/Distance entre les roulements1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la tension de la courroie

LaTeX Aller Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie = ((Tension de la courroie du côté serré+Tension de la courroie du côté lâche)*Écartement latéral du roulement de vilebrequin 2 par rapport au volant moteur)/Distance entre les roulements1

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la force sur le maneton

LaTeX Aller Réaction verticale au roulement 1 due au maneton = (Forcer sur le maneton*(Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1+Distance entre les roulements1))/Distance entre les roulements1

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin latéral en position PMH en raison de la force exercée sur le maneton

LaTeX Aller Réaction verticale au roulement 2 due au maneton = (Forcer sur le maneton*Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1)/Distance entre les roulements1

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin latéral en position PMH en raison du poids du volant Formule

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Réaction verticale au roulement 1 due au volant = (Écartement latéral du roulement de vilebrequin 2 par rapport au volant moteur*Poids du volant)/Distance entre les roulements1
R_f1 = (c₂*W)/c

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