Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin central à la position TDC compte tenu de la dimension de la toile de vilebrequin Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Réaction verticale au roulement 1 due au maneton = Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle*Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle
Rv1 = σc*Wc*t
Cette formule utilise 4 Variables
Variables utilisées
Réaction verticale au roulement 1 due au maneton - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au niveau du roulement 1 due à la force du maneton est la force de réaction verticale agissant sur le premier roulement du vilebrequin en raison de la force agissant sur le maneton.
Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de compression dans le plan central de l'âme de la manivelle est l'ampleur de la force appliquée sur l'âme de la manivelle, divisée par la section transversale de l'âme de la manivelle dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.
Largeur de la manivelle - (Mesuré en Mètre) - La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.
Épaisseur de la manivelle - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de l'âme de manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle: 8 Newton par millimètre carré --> 8000000 Pascal (Vérifiez la conversion ​ici)
Largeur de la manivelle: 15 Millimètre --> 0.015 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Épaisseur de la manivelle: 10 Millimètre --> 0.01 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Rv1 = σc*Wc*t --> 8000000*0.015*0.01
Évaluer ... ...
Rv1 = 1200
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
1200 Newton --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
1200 Newton <-- Réaction verticale au roulement 1 due au maneton
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Saurabh Patil
Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

Réactions des roulements au point mort haut Calculatrices

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central au PMH en raison de la force sur le maneton
​ LaTeX ​ Aller Réaction verticale au roulement 2 due au maneton = Forcer sur le maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre/Distance entre le roulement 1
Réaction verticale sur le roulement 3 du vilebrequin central au PMH en raison du poids du volant
​ LaTeX ​ Aller Réaction verticale au roulement 3 due au volant = Poids du volant*Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur/Distance entre le roulement 2
Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin central au PMH en raison de la force sur le maneton
​ LaTeX ​ Aller Réaction verticale au roulement 1 due au maneton = Forcer sur le maneton*Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre/Distance entre le roulement 1
Force sur le maneton due à la pression du gaz à l'intérieur du cylindre
​ LaTeX ​ Aller Forcer sur le maneton = pi*Diamètre intérieur du cylindre du moteur^2*Pression de gaz maximale à l'intérieur du cylindre/4

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin central à la position TDC compte tenu de la dimension de la toile de vilebrequin Formule

​LaTeX ​Aller
Réaction verticale au roulement 1 due au maneton = Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle*Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle
Rv1 = σc*Wc*t
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!