Rapport de vitesse du vérin à vis à vis sans fin avec plusieurs filetages Calculatrice

✖Le rayon d'effort de la roue est l'un des segments de ligne allant du centre de la roue à son périmètre.ⓘ Roue à rayon d'effort [R_w]			+10% -10%
✖Le nombre de dents sur la roue à vis sans fin correspond au nombre de dents sur la roue.ⓘ Nombre de dents sur la roue à vis sans fin [T_w]			+10% -10%
✖Le nombre de filetages correspond au nombre total de filetages dans une vis.ⓘ Nombre de fils [n]			+10% -10%
✖Le pas est la distance entre les filetages des vis et est couramment utilisé avec les produits de taille en pouces et spécifié en filetages par pouce.ⓘ Pas [P_s]			+10% -10%

✖Le rapport de vitesse est la distance parcourue par une partie d'une machine par rapport à celle parcourue par la partie motrice pendant le même temps.ⓘ Rapport de vitesse du vérin à vis à vis sans fin avec plusieurs filetages [V_i]

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Rapport de vitesse du vérin à vis à vis sans fin avec plusieurs filetages Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rapport de vitesse = (2*pi*Roue à rayon d'effort*Nombre de dents sur la roue à vis sans fin)/(Nombre de fils*Pas)
V_i = (2*pi*R_w*T_w)/(n*P_s)
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Rapport de vitesse - Le rapport de vitesse est la distance parcourue par une partie d'une machine par rapport à celle parcourue par la partie motrice pendant le même temps.
Roue à rayon d'effort - (Mesuré en Mètre) - Le rayon d'effort de la roue est l'un des segments de ligne allant du centre de la roue à son périmètre.
Nombre de dents sur la roue à vis sans fin - Le nombre de dents sur la roue à vis sans fin correspond au nombre de dents sur la roue.
Nombre de fils - Le nombre de filetages correspond au nombre total de filetages dans une vis.
Pas - (Mesuré en Mètre) - Le pas est la distance entre les filetages des vis et est couramment utilisé avec les produits de taille en pouces et spécifié en filetages par pouce.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Roue à rayon d'effort: 0.85 Mètre --> 0.85 Mètre Aucune conversion requise
Nombre de dents sur la roue à vis sans fin: 32 --> Aucune conversion requise
Nombre de fils: 2 --> Aucune conversion requise
Pas: 14 Mètre --> 14 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_i = (2*pi*R_w*T_w)/(n*P_s) --> (2*pi*0.85*32)/(2*14)

Évaluer ... ...

V_i = 6.10366572697446

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

6.10366572697446 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

6.10366572697446 ≈ 6.103666 <-- Rapport de vitesse

(Calcul effectué en 00.006 secondes)

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Crédits

Créé par Chilvera Bhanu Teja

Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sagar S Kulkarni

Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< Cric à vis Calculatrices

Couple requis pendant que la charge descend dans le vérin à vis

LaTeX Aller Couple requis pendant la descente de la charge = Diamètre moyen de la vis/2*Charger*tan(Angle de frottement-Angle limite de frottement)

Couple requis lorsque la charge augmente dans le vérin à vis

LaTeX Aller Couple requis pendant la montée de la charge = Diamètre moyen de la vis/2*Charger*tan(Angle de frottement+Angle limite de frottement)

Efficacité du vérin à vis

LaTeX Aller Efficacité = tan(Angle d'hélice)/(tan(Angle d'hélice+Angle de frottement))*100

Rapport de vitesse du vérin à vis simple

LaTeX Aller Rapport de vitesse = (2*pi*Longueur du bras de levier)/Pas

Rapport de vitesse du vérin à vis à vis sans fin avec plusieurs filetages Formule

LaTeX Aller

Rapport de vitesse = (2*pi*Roue à rayon d'effort*Nombre de dents sur la roue à vis sans fin)/(Nombre de fils*Pas)
V_i = (2*pi*R_w*T_w)/(n*P_s)

Qu'est-ce que le rapport de vitesse?

Le rapport de vitesse est le rapport entre la distance parcourue par l'effort et la distance déplacée par la charge dans le même intervalle de temps.

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