Rapport de vitesse des entraînements par chaîne Calculatrice

✖La vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne est le taux de rotation de l'arbre d'entraînement de la chaîne, qui est un composant essentiel des systèmes mécaniques.ⓘ Vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne [N₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne est le taux de rotation d'un arbre entraîné par chaîne, qui affecte les performances globales d'un système mécanique.ⓘ Vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne [N₂]			+10% -10%

✖Le rapport de vitesse de l'entraînement par chaîne est le rapport entre le nombre de dents du pignon menant et le nombre de dents du pignon mené.ⓘ Rapport de vitesse des entraînements par chaîne [i]

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Rapport de vitesse des entraînements par chaîne Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rapport de vitesse de l'entraînement par chaîne = Vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne/Vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne
i = N₁/N₂
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Rapport de vitesse de l'entraînement par chaîne - Le rapport de vitesse de l'entraînement par chaîne est le rapport entre le nombre de dents du pignon menant et le nombre de dents du pignon mené.
Vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne - (Mesuré en Hertz) - La vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne est le taux de rotation de l'arbre d'entraînement de la chaîne, qui est un composant essentiel des systèmes mécaniques.
Vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne - (Mesuré en Hertz) - La vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne est le taux de rotation d'un arbre entraîné par chaîne, qui affecte les performances globales d'un système mécanique.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne: 1400 Révolutions par minute --> 23.3333333333333 Hertz (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne: 700 Révolutions par minute --> 11.6666666666667 Hertz (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

i = N₁/N₂ --> 23.3333333333333/11.6666666666667

Évaluer ... ...

i = 1.99999999999999

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.99999999999999 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1.99999999999999 ≈ 2 <-- Rapport de vitesse de l'entraînement par chaîne

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Kethavath Srinath

Université d'Osmania (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!

Vérifié par Urvi Rathod

Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

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Vitesse de rotation de l'arbre moteur compte tenu du rapport de vitesse des entraînements par chaîne

LaTeX Aller Vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne = Rapport de vitesse de l'entraînement par chaîne*Vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne

Rapport de vitesse des entraînements par chaîne

LaTeX Aller Rapport de vitesse de l'entraînement par chaîne = Vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne/Vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne

Pas de chaîne donné Diamètre du cercle primitif

LaTeX Aller Pas de chaîne = Diamètre du cercle primitif du pignon*sin(3.035/Nombre de dents sur le pignon)

Nombre de dents sur le pignon donné Diamètre du cercle primitif

LaTeX Aller Nombre de dents sur le pignon = 180*asin(Pas de chaîne/Diamètre du cercle primitif du pignon)

Rapport de vitesse des entraînements par chaîne Formule

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Rapport de vitesse de l'entraînement par chaîne = Vitesse angulaire de l'arbre d'entraînement de la chaîne/Vitesse angulaire de l'arbre entraîné par chaîne
i = N₁/N₂

Qu'est-ce que le rapport de vitesse ?

Le rapport de vitesse, également appelé rapport de vitesse, est le rapport entre la vitesse de rotation du composant moteur et la vitesse de rotation du composant entraîné dans un système mécanique. Il détermine la manière dont la vitesse et le couple sont transmis entre les composants, tels que les engrenages ou les pignons, et influence les performances et l'efficacité globales du système.

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