Rapport de vitesse donné Rapport de profondeur moyenne hydraulique Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Rapport de vitesse = ((Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Rapport de profondeur moyenne hydraulique)^(1/6))
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6))
Cette formule utilise 4 Variables
Variables utilisées
Rapport de vitesse - Le rapport de vitesse compare la vitesse d'écoulement dans un tuyau partiellement plein à celle d'un tuyau entièrement en fonctionnement.
Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse - Le coefficient de rugosité pour un fonctionnement complet tient compte de la résistance uniforme de la surface affectant la vitesse d'écoulement et la perte de charge.
Coefficient de rugosité partiellement plein - Le coefficient de rugosité partiellement plein signifie le coefficient de rugosité du tuyau lorsqu'il est partiellement plein.
Rapport de profondeur moyenne hydraulique - Le rapport de profondeur moyenne hydraulique fait référence au rapport entre la profondeur moyenne hydraulique d'un tuyau partiellement plein et celle lorsqu'il est plein.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse: 0.74 --> Aucune conversion requise
Coefficient de rugosité partiellement plein: 0.9 --> Aucune conversion requise
Rapport de profondeur moyenne hydraulique: 0.61 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6)) --> ((0.74/0.9)*(0.61)^(1/6))
Évaluer ... ...
νsVratio = 0.7572004257119
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.7572004257119 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.7572004257119 0.7572 <-- Rapport de vitesse
(Calcul effectué en 00.005 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Suraj Kumar
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Suraj Kumar a créé cette calculatrice et 2100+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Ishita Goyal
Institut Meerut d'ingénierie et de technologie (MIET), Meerut
Ishita Goyal a validé cette calculatrice et 2600+ autres calculatrices!

Vitesse d'écoulement à travers l'égout circulaire Calculatrices

Vitesse d'auto-nettoyage utilisant le rapport de pente du lit
​ Aller Vitesse dans un égout partiellement en marche = Vitesse à pleine puissance*((Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Profondeur hydraulique moyenne pour un remplissage partiel/Profondeur hydraulique moyenne en fonctionnement complet)^(2/3)*sqrt(Rapport de pente du lit))
Rapport de vitesse donné Rapport de pente du lit
​ Aller Rapport de vitesse = (Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Profondeur hydraulique moyenne pour un remplissage partiel/Profondeur hydraulique moyenne en fonctionnement complet)^(2/3)*sqrt(Rapport de pente du lit)
Vitesse d'auto-nettoyage compte tenu du rapport de profondeur hydraulique moyen
​ Aller Vitesse dans un égout partiellement en marche = Vitesse à pleine puissance*(Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Rapport de profondeur moyenne hydraulique)^(1/6)
Rapport de vitesse donné Rapport de profondeur moyenne hydraulique
​ Aller Rapport de vitesse = ((Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Rapport de profondeur moyenne hydraulique)^(1/6))

Rapport de vitesse donné Rapport de profondeur moyenne hydraulique Formule

Rapport de vitesse = ((Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Rapport de profondeur moyenne hydraulique)^(1/6))
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6))

Qu'est-ce que la profondeur moyenne hydraulique ?

La profondeur moyenne hydraulique, ou rayon hydraulique, est le rapport entre la section transversale de l'écoulement du fluide et le périmètre mouillé dans un canal ou un tuyau. Il s'agit d'un paramètre clé de la dynamique des fluides, utilisé pour déterminer les caractéristiques d'écoulement telles que la vitesse et le débit. Dans l'écoulement en canal ouvert, il influence la résistance, la perte d'énergie et l'efficacité globale, ce qui le rend essentiel pour la conception et l'analyse des systèmes de transport d'eau.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!