Vitesse donnée Longueur Calculatrice

✖La longueur de la courbe est déterminée par le taux de changement de pente autorisé ou par une considération centrifuge, le cas échéant.ⓘ Longueur de courbe [L_c]			+10% -10%
✖L'accélération centrifuge admissible est la limite maximale de l'accélération centrifuge pour un déplacement confortable dans les courbes verticales.ⓘ Accélération centrifuge admissible [f]			+10% -10%
✖La mise à niveau est le gradient ou la pente qui se dirige vers la crête d'une courbe. Mentionné par %.ⓘ Améliorer [g₁]			+10% -10%
✖La descente est le gradient ou la pente qui est guidé vers le bas d'une courbe. Mentionné par %.ⓘ Rétrograder [g₂]			+10% -10%

✖La vitesse du véhicule peut être décrite comme la distance parcourue par un véhicule en un temps donné.ⓘ Vitesse donnée Longueur [V]

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Vitesse donnée Longueur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse du véhicule = sqrt((Longueur de courbe*100*Accélération centrifuge admissible)/(Améliorer-(Rétrograder)))
V = sqrt((L_c*100*f)/(g₁-(g₂)))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Vitesse du véhicule - (Mesuré en Kilomètre / heure) - La vitesse du véhicule peut être décrite comme la distance parcourue par un véhicule en un temps donné.
Longueur de courbe - (Mesuré en Mètre) - La longueur de la courbe est déterminée par le taux de changement de pente autorisé ou par une considération centrifuge, le cas échéant.
Accélération centrifuge admissible - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - L'accélération centrifuge admissible est la limite maximale de l'accélération centrifuge pour un déplacement confortable dans les courbes verticales.
Améliorer - La mise à niveau est le gradient ou la pente qui se dirige vers la crête d'une courbe. Mentionné par %.
Rétrograder - La descente est le gradient ou la pente qui est guidé vers le bas d'une courbe. Mentionné par %.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Longueur de courbe: 616 Mètre --> 616 Mètre Aucune conversion requise
Accélération centrifuge admissible: 0.6 Mètre / Carré Deuxième --> 0.6 Mètre / Carré Deuxième Aucune conversion requise
Améliorer: 2.2 --> Aucune conversion requise
Rétrograder: -1.5 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V = sqrt((L_c*100*f)/(g₁-(g₂))) --> sqrt((616*100*0.6)/(2.2-((-1.5))))

Évaluer ... ...

V = 99.9459313288399

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

27.7627587024555 Mètre par seconde -->99.9459313288399 Kilomètre / heure (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

99.9459313288399 ≈ 99.94593 Kilomètre / heure <-- Vitesse du véhicule

(Calcul effectué en 00.021 secondes)

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Crédits

Créé par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

Vérifié par Ishita Goyal

Institut Meerut d'ingénierie et de technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal a validé cette calculatrice et 2600+ autres calculatrices!

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Longueur de courbe basée sur le rapport centrifuge

LaTeX Aller Longueur de courbe = ((Améliorer)-(Rétrograder))*Vitesse du véhicule^2/(100*Accélération centrifuge admissible)

Pente admissible compte tenu de la longueur

LaTeX Aller Taux autorisé = Changement de note/Longueur de la courbe verticale

Changement de note donnée Longueur

LaTeX Aller Changement de note = Longueur de la courbe verticale*Taux autorisé

Longueur de la courbe verticale

LaTeX Aller Longueur de la courbe verticale = Changement de note/Taux autorisé

Vitesse donnée Longueur Formule

LaTeX Aller

Vitesse du véhicule = sqrt((Longueur de courbe*100*Accélération centrifuge admissible)/(Améliorer-(Rétrograder)))
V = sqrt((L_c*100*f)/(g₁-(g₂)))

Quelles sont les quatre manières d'aligner les courbes verticales ?

1. lorsqu'un dégradé descendant rencontre un autre dégradé descendant. 2. lorsqu'un dégradé descendant rencontre un dégradé plat. 3. quand un dégradé descendant rencontre un dégradé ascendant. 4. lorsqu'un gradient ascendant rencontre un autre gradient ascendant.

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