Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné Calculatrice

✖Le facteur de charge de traction fait référence au rapport entre la force de portance agissant sur un avion et son poids lors d'une manœuvre de traction.ⓘ Facteur de charge de traction [n_pull-up]			+10% -10%
✖Le taux de virage est la vitesse à laquelle un avion exécute un virage, exprimée en degrés par seconde.ⓘ Taux de rotation [ω]			+10% -10%

✖La vitesse de manœuvre de traction fait référence à la vitesse d'un avion lors d'une manœuvre de cabrage brusque, entraînant souvent une montée rapide.ⓘ Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné [V_pull-up]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Manœuvre à facteur de charge élevé Formules PDF PDF Image

Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse de manœuvre de traction = [g]*(Facteur de charge de traction-1)/Taux de rotation
V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Vitesse de manœuvre de traction - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de manœuvre de traction fait référence à la vitesse d'un avion lors d'une manœuvre de cabrage brusque, entraînant souvent une montée rapide.
Facteur de charge de traction - Le facteur de charge de traction fait référence au rapport entre la force de portance agissant sur un avion et son poids lors d'une manœuvre de traction.
Taux de rotation - (Mesuré en Radian par seconde) - Le taux de virage est la vitesse à laquelle un avion exécute un virage, exprimée en degrés par seconde.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Facteur de charge de traction: 1.489 --> Aucune conversion requise
Taux de rotation: 1.144 Degré par seconde --> 0.0199665666428114 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω --> [g]*(1.489-1)/0.0199665666428114

Évaluer ... ...

V_pull-up = 240.174083796551

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

240.174083796551 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

240.174083796551 ≈ 240.1741 Mètre par seconde <-- Vitesse de manœuvre de traction

(Calcul effectué en 00.007 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Performances de l'avion » Vol de manœuvre » Aérospatial » Manœuvre à facteur de charge élevé » Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné

Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< Manœuvre à facteur de charge élevé Calculatrices

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])

Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances

LaTeX Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)

Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)

Taux de rotation pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné Formule

LaTeX Aller

Vitesse de manœuvre de traction = [g]*(Facteur de charge de traction-1)/Taux de rotation
V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω

Qu'est-ce qu'un spin?

Une vrille est plus complexe, calant intentionnellement une seule aile, provoquant la descente de l'avion, en spirale autour de son axe de lacet dans un mouvement de tire-bouchon.

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!