✖La réaction normale à la roue arrière (BFW) est la force de réaction offerte par la surface du sol sur la roue arrière.ⓘ Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW [Rr] | | | +10% -10% |
✖L'empattement du véhicule BFW est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.ⓘ Empattement du véhicule BFW [b] | | | +10% -10% |
✖Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu arrière mesurée le long de l'empattement du véhicule.ⓘ Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW [x] | | | +10% -10% |
✖Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW est le coefficient de frottement généré entre les roues et le sol lorsque les freins sont appliqués.ⓘ Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW [μ] | | | +10% -10% |
✖La hauteur du CG du véhicule BFW est le point théorique où la somme de toutes les masses de chacun de ses composants individuels agit efficacement.ⓘ Hauteur du CG du véhicule BFW [h] | | | +10% -10% |
✖L'angle d'inclinaison de la route BFW de la route est l'angle que forme la surface de la route avec l'horizontale.ⓘ Angle d'inclinaison de la route BFW [θ] | | | +10% -10% |