Taux de virage pour une charge alaire donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Taux de rotation = [g]*(sqrt(Densité du flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*Chargement alaire)))
ω = [g]*(sqrt(ρ*CL*n/(2*WS)))
Cette formule utilise 1 Constantes, 1 Les fonctions, 5 Variables
Constantes utilisées
[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665
Fonctions utilisées
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)
Variables utilisées
Taux de rotation - (Mesuré en Radian par seconde) - Le taux de virage est la vitesse à laquelle un avion exécute un virage, exprimée en degrés par seconde.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Facteur de charge - Le facteur de charge est le rapport entre la force aérodynamique exercée sur l'avion et le poids brut de l'avion.
Chargement alaire - (Mesuré en Pascal) - La charge alaire est le poids en charge de l'avion divisé par la surface de l'aile.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Coefficient de portance: 0.002 --> Aucune conversion requise
Facteur de charge: 1.2 --> Aucune conversion requise
Chargement alaire: 354 Pascal --> 354 Pascal Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
ω = [g]*(sqrt(ρ*CL*n/(2*WS))) --> [g]*(sqrt(1.225*0.002*1.2/(2*354)))
Évaluer ... ...
ω = 0.0199837833129818
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.0199837833129818 Radian par seconde -->1.14498644253804 Degré par seconde (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
1.14498644253804 1.144986 Degré par seconde <-- Taux de rotation
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Shikha Maurya
Institut indien de technologie (IIT), Bombay
Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Manœuvre à facteur de charge élevé Calculatrices

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé
​ LaTeX ​ Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])
Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances
​ LaTeX ​ Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)
Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé
​ LaTeX ​ Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)
Taux de rotation pour un facteur de charge élevé
​ LaTeX ​ Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Taux de virage pour une charge alaire donnée Formule

​LaTeX ​Aller
Taux de rotation = [g]*(sqrt(Densité du flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*Chargement alaire)))
ω = [g]*(sqrt(ρ*CL*n/(2*WS)))

Pouvons-nous estimer la charge de poussée en fonction de la charge alaire?

La charge de poussée et la charge alaire sont l'un des paramètres cruciaux de la conception d'un avion. Un concepteur peut trouver les deux soit en estimant la charge de poussée puis en évaluant la charge de l'aile ou vice-versa.

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