Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses à n'importe quel rapport donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses = (Couple de sortie du véhicule*Rapport de démultiplication de la transmission*Rapport de démultiplication de la transmission finale*Efficacité de la transmission du véhicule)/Rayon effectif de la roue
Ft = (Tp*ig*io*ηt)/rd
Cette formule utilise 6 Variables
Variables utilisées
Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses - (Mesuré en Newton) - L'effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses est la force qui propulse une voiture de course vers l'avant, influencée par le rapport de démultiplication, la friction des pneus et la répartition du poids du véhicule.
Couple de sortie du véhicule - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de sortie du véhicule est la force de rotation produite par un moteur, affectant l'accélération, la vitesse et le comportement général des pneus de la voiture de course pendant une course.
Rapport de démultiplication de la transmission - Le rapport de démultiplication de la transmission est le rapport de vitesse qui détermine la multiplication du couple dans le système de transmission d'une voiture de course, affectant le comportement et les performances globales de ses pneus.
Rapport de démultiplication de la transmission finale - Le rapport de démultiplication de la transmission finale est le rapport entre la vitesse de rotation du moteur et la vitesse de rotation des roues d'une voiture de course.
Efficacité de la transmission du véhicule - L'efficacité de la transmission d'un véhicule est la mesure de l'efficacité avec laquelle la puissance est transmise du moteur aux roues d'une voiture de course grâce au comportement des pneus.
Rayon effectif de la roue - (Mesuré en Mètre) - Le rayon effectif de la roue est la distance entre le centre de la roue et la surface de la route, affectant la vitesse, la maniabilité et les performances globales de la voiture de course.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Couple de sortie du véhicule: 270 Newton-mètre --> 270 Newton-mètre Aucune conversion requise
Rapport de démultiplication de la transmission: 2.55 --> Aucune conversion requise
Rapport de démultiplication de la transmission finale: 2 --> Aucune conversion requise
Efficacité de la transmission du véhicule: 0.83 --> Aucune conversion requise
Rayon effectif de la roue: 0.55 Mètre --> 0.55 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Ft = (Tp*ig*iot)/rd --> (270*2.55*2*0.83)/0.55
Évaluer ... ...
Ft = 2078.01818181818
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
2078.01818181818 Newton --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
2078.01818181818 2078.018 Newton <-- Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Adnan Syed
Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore
Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Kartikay Pandit
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

Roulement et glissement des pneus Calculatrices

Résistance au gradient du véhicule
​ LaTeX ​ Aller Résistance au gradient = Poids du véhicule en Newtons*Accélération due à la gravité*sin(Angle d'inclinaison du sol par rapport à l'horizontale)
Coefficient de résistance au roulement
​ LaTeX ​ Aller Coefficient de résistance au roulement = Distance du couple opposé par rapport à la verticale/Rayon de roue effectif
Résistance au roulement des roues
​ LaTeX ​ Aller Résistance au roulement de la roue = Charge normale sur les roues*Coefficient de résistance au roulement
Rayon de roulement du pneu
​ LaTeX ​ Aller Rayon de roulement du pneu = 2/3*Rayon géométrique du pneu+1/3*Hauteur de charge du pneu

Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses à n'importe quel rapport donné Formule

​LaTeX ​Aller
Effort de traction dans un véhicule à plusieurs vitesses = (Couple de sortie du véhicule*Rapport de démultiplication de la transmission*Rapport de démultiplication de la transmission finale*Efficacité de la transmission du véhicule)/Rayon effectif de la roue
Ft = (Tp*ig*io*ηt)/rd

Quel est l'effort de traction d'un véhicule à plusieurs vitesses ?

L'effort de traction est obtenu en multipliant le couple par le rapport total de la chaîne cinématique et en divisant cette somme par le rayon de roulement des pneus moteurs. Il s'agit de la force exercée sur les jantes ou les bords extérieurs des roues motrices d'un véhicule en mouvement à un rapport de vitesse donné.

Quel est l'effort de traction d'un véhicule à plusieurs vitesses ?

L'effort de traction est obtenu en multipliant le couple par le rapport total de la chaîne cinématique et en divisant cette somme par le rayon de roulement des pneus moteurs. Il s'agit de la force exercée sur les jantes ou les bords extérieurs des roues motrices d'un véhicule en mouvement à un rapport de vitesse donné.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!