PPCM de trois nombres

Force de traction requise pour gravir le trottoir Calculatrice

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Roulement et glissement des pneus Paramètres de roue Vitesse angulaire

✖Le poids sur une seule roue est la force exercée sur une seule roue d'une voiture de course, affectant sa vitesse, sa traction et ses performances globales pendant une course.ⓘ Poids sur une seule roue [G]			+10% -10%
✖L'angle entre la force de traction et l'axe horizontal est l'angle auquel la force de traction agit sur le pneu par rapport à l'axe horizontal pendant le comportement du pneu.ⓘ Angle entre la force de traction et l'axe horizontal [θ]			+10% -10%

✖La force de traction requise pour gravir un trottoir est la force exercée par le pneu d'une voiture de course pour surmonter la résistance lors de la montée d'un trottoir pendant une course.ⓘ Force de traction requise pour gravir le trottoir [R]

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Force de traction requise pour gravir le trottoir Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force de traction nécessaire pour gravir le trottoir = Poids sur une seule roue*cos(Angle entre la force de traction et l'axe horizontal)
R = G*cos(θ)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 3 Variables

Fonctions utilisées

cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)

Variables utilisées

Force de traction nécessaire pour gravir le trottoir - (Mesuré en Newton) - La force de traction requise pour gravir un trottoir est la force exercée par le pneu d'une voiture de course pour surmonter la résistance lors de la montée d'un trottoir pendant une course.
Poids sur une seule roue - (Mesuré en Newton) - Le poids sur une seule roue est la force exercée sur une seule roue d'une voiture de course, affectant sa vitesse, sa traction et ses performances globales pendant une course.
Angle entre la force de traction et l'axe horizontal - (Mesuré en Radian) - L'angle entre la force de traction et l'axe horizontal est l'angle auquel la force de traction agit sur le pneu par rapport à l'axe horizontal pendant le comportement du pneu.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids sur une seule roue: 5000 Newton --> 5000 Newton Aucune conversion requise
Angle entre la force de traction et l'axe horizontal: 0.689 Radian --> 0.689 Radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R = G*cos(θ) --> 5000*cos(0.689)

Évaluer ... ...

R = 3859.41083225132

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

3859.41083225132 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

3859.41083225132 ≈ 3859.411 Newton <-- Force de traction nécessaire pour gravir le trottoir

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< Roulement et glissement des pneus Calculatrices

Résistance au gradient du véhicule

LaTeX Aller Résistance au gradient = Poids du véhicule en Newtons*Accélération due à la gravité*sin(Angle d'inclinaison du sol par rapport à l'horizontale)

Coefficient de résistance au roulement

LaTeX Aller Coefficient de résistance au roulement = Distance du couple opposé par rapport à la verticale/Rayon de roue effectif

Résistance au roulement des roues

LaTeX Aller Résistance au roulement de la roue = Charge normale sur les roues*Coefficient de résistance au roulement

Rayon de roulement du pneu

LaTeX Aller Rayon de roulement du pneu = 2/3*Rayon géométrique du pneu+1/3*Hauteur de charge du pneu

Force de traction requise pour gravir le trottoir Formule

LaTeX Aller

Force de traction nécessaire pour gravir le trottoir = Poids sur une seule roue*cos(Angle entre la force de traction et l'axe horizontal)
R = G*cos(θ)

Quelle est la force de traction nécessaire pour gravir un trottoir ?

Lorsque la ou les roues reçoivent un couple du groupe motopropulseur, il est plus facile de franchir un trottoir, car cela nécessite moins de force/couple. Le couple T [Nm] provenant du moteur génère une force de traction R [N] et une force normale N [N] au point de contact P. Le cas dans lequel la roue reçoit un couple du groupe motopropulseur et génère une force de traction au point de contact avec le trottoir est la force de traction qui agit pour pousser le véhicule vers le haut du trottoir.

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