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Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle Calculatrice

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Injection de carburant dans le moteur IC Conception de composants de moteur IC Cycles pneumatiques standard Paramètres de performances du moteur

✖Le temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin est défini comme le temps nécessaire au carburant entre son entrée dans l'injecteur de carburant et sa sortie de son orifice en termes de degrés de rotation de l'angle de vilebrequin.ⓘ Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin [θ]			+10% -10%
✖Le régime moteur est défini comme le nombre de tours du vilebrequin du moteur en une minute.ⓘ Régime moteur [ω_e]			+10% -10%

✖Le temps total nécessaire à l'injection de carburant est défini comme le temps total nécessaire au carburant pour s'écouler de l'injecteur de carburant dans le cylindre au cours d'un cycle de fonctionnement du moteur diesel.ⓘ Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle [T_f]

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Formule

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Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle

Formule

T f = \frac{θ}{360} \cdot \frac{60}{ω e}

Exemple

2.9E-6 s = \frac{30 °}{360} \cdot \frac{60}{288758.6 rev/min}

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Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur
T_f = θ/360*60/ω_e
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Temps total nécessaire à l'injection de carburant - (Mesuré en Deuxième) - Le temps total nécessaire à l'injection de carburant est défini comme le temps total nécessaire au carburant pour s'écouler de l'injecteur de carburant dans le cylindre au cours d'un cycle de fonctionnement du moteur diesel.
Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin - (Mesuré en Radian) - Le temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin est défini comme le temps nécessaire au carburant entre son entrée dans l'injecteur de carburant et sa sortie de son orifice en termes de degrés de rotation de l'angle de vilebrequin.
Régime moteur - (Mesuré en Radian par seconde) - Le régime moteur est défini comme le nombre de tours du vilebrequin du moteur en une minute.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin: 30 Degré --> 0.5235987755982 Radian (Vérifiez la conversion ici)
Régime moteur: 288758.6 Révolutions par minute --> 30238.7298791559 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T_f = θ/360*60/ω_e --> 0.5235987755982/360*60/30238.7298791559

Évaluer ... ...

T_f = 2.88591693329866E-06

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

2.88591693329866E-06 Deuxième --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

2.88591693329866E-06 ≈ 2.9E-6 Deuxième <-- Temps total nécessaire à l'injection de carburant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice

Aller Vitesse d’injection réelle du carburant = Coefficient de débit de l'orifice*sqrt((2*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant)*100000)/Densité du carburant)

Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur

Aller Vitesse du carburant au bout de la buse = sqrt(2*Volume spécifique de carburant*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant))

Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle

Aller Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur

Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps

Aller Nombre d'injections par minute = Régime moteur/2

Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle Formule

Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur
T_f = θ/360*60/ω_e

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