Pourcentage total de glissement dans la ceinture Calculatrice

✖Le glissement entre la poulie motrice et la courroie est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie.ⓘ Glissement entre le conducteur et la courroie [s₁]			+10% -10%
✖Le glissement entre la courroie et le suiveur est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie.ⓘ Glissement entre la courroie et le suiveur [s₂]			+10% -10%

✖Le pourcentage total de glissement est défini comme une adhérence par frottement insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (motrice/entraînée) et de la courroie.ⓘ Pourcentage total de glissement dans la ceinture [s]

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Pourcentage total de glissement dans la ceinture

Formule

s = s 1 + s 2

Exemple

0.7 = 0.5 + 0.2

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Pourcentage total de glissement dans la ceinture Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Pourcentage total de glissement = Glissement entre le conducteur et la courroie+Glissement entre la courroie et le suiveur
s = s₁+s₂
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Pourcentage total de glissement - Le pourcentage total de glissement est défini comme une adhérence par frottement insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (motrice/entraînée) et de la courroie.
Glissement entre le conducteur et la courroie - Le glissement entre la poulie motrice et la courroie est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie.
Glissement entre la courroie et le suiveur - Le glissement entre la courroie et le suiveur est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Glissement entre le conducteur et la courroie: 0.5 --> Aucune conversion requise
Glissement entre la courroie et le suiveur: 0.2 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

s = s₁+s₂ --> 0.5+0.2

Évaluer ... ...

s = 0.7

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.7 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.7 <-- Pourcentage total de glissement

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

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Relation entre le pas et le diamètre du cercle primitif de l'entraînement par chaîne

Aller Diamètre du cercle primitif de l'engrenage = Pas de la transmission par chaîne*cosec((180*pi/180)/Nombre de dents sur le pignon)

Couple exercé sur la poulie motrice

Aller Couple exercé sur la poulie = (Tension sur le côté tendu de la courroie-Tension du côté lâche de la courroie)*Diamètre du conducteur/2

Couple exercé sur la poulie menée

Aller Couple exercé sur la poulie = (Tension sur le côté tendu de la courroie-Tension du côté lâche de la courroie)*Diamètre du suiveur/2

Puissance transmise par la courroie

Aller Puissance transmise = (Tension sur le côté tendu de la courroie-Tension du côté lâche de la courroie)*Vitesse de la courroie

Pourcentage total de glissement dans la ceinture Formule

Pourcentage total de glissement = Glissement entre le conducteur et la courroie+Glissement entre la courroie et le suiveur
s = s₁+s₂

Qu'est-ce que le glissement des entraînements par courroie?

Le glissement est défini comme une adhérence par frottement insuffisante entre la poulie (entraîneur / entraînée) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (entraîneur / entraîné) et de la courroie.

À quoi sert un entraînement par courroie?

Entraînement par courroie, dans les machines, une paire de poulies attachées à des arbres généralement parallèles et reliées par une courroie flexible encerclante (bande) qui peut servir à transmettre et à modifier le mouvement de rotation d'un arbre à l'autre.

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