Force de freinage totale agissant sur les roues arrière lorsque les freins sont appliqués uniquement sur les roues arrière Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Force de freinage = Masse du véhicule*Retardement du véhicule-Masse du véhicule*Accélération due à la gravité*sin(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale)
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
Fonctions utilisées
sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
Variables utilisées
Force de freinage - (Mesuré en Newton) - La force de freinage est la force qui ralentit ou arrête le mouvement d'un objet, généralement appliquée par friction ou par d'autres moyens externes.
Masse du véhicule - (Mesuré en Kilogramme) - La masse du véhicule est le poids total d'un véhicule, y compris le conducteur, les passagers, la cargaison et le carburant, ce qui affecte son accélération et ses performances globales.
Retardement du véhicule - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - La force de ralentissement du véhicule est la force qui s'oppose au mouvement d'un véhicule, le ralentissant ou l'arrêtant complètement.
Accélération due à la gravité - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - L'accélération due à la gravité est la force vers le bas exercée sur les objets par la masse de la Terre, les tirant vers son centre.
Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison d'un plan par rapport à l'horizontale est l'angle auquel un plan est incliné par rapport à la surface horizontale, affectant la force appliquée.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Masse du véhicule: 54.73 Kilogramme --> 54.73 Kilogramme Aucune conversion requise
Retardement du véhicule: 8.955 Mètre / Carré Deuxième --> 8.955 Mètre / Carré Deuxième Aucune conversion requise
Accélération due à la gravité: 9.8 Mètre / Carré Deuxième --> 9.8 Mètre / Carré Deuxième Aucune conversion requise
Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale: 65 Degré --> 1.1344640137961 Radian (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination) --> 54.73*8.955-54.73*9.8*sin(1.1344640137961)
Évaluer ... ...
Fbraking = 4.00534319179314
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
4.00534319179314 Newton --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
4.00534319179314 4.005343 Newton <-- Force de freinage
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

Obliger Calculatrices

Force sur le levier du frein à bande simple pour la rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du tambour
​ LaTeX ​ Aller Force appliquée à l'extrémité du levier = (Tension dans la partie lâche de la bande*Distance perpendiculaire au point d'appui)/Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier
Force sur le levier du frein à bande simple pour la rotation du tambour dans le sens horaire
​ LaTeX ​ Aller Force appliquée à l'extrémité du levier = (Tension dans le côté serré de la bande*Distance perpendiculaire au point d'appui)/Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier
Force de freinage maximale agissant sur les roues avant lorsque les freins sont appliqués uniquement aux roues avant
​ LaTeX ​ Aller Force de freinage = Coefficient de frottement pour le frein*Réaction normale entre le sol et la roue avant
Force de freinage sur le tambour pour un frein à bande simple
​ LaTeX ​ Aller Force de freinage = Tension dans le côté serré de la bande-Tension dans la partie lâche de la bande

Force de freinage totale agissant sur les roues arrière lorsque les freins sont appliqués uniquement sur les roues arrière Formule

​LaTeX ​Aller
Force de freinage = Masse du véhicule*Retardement du véhicule-Masse du véhicule*Accélération due à la gravité*sin(Angle d'inclinaison du plan par rapport à l'horizontale)
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination)

Comment fonctionne le système de freinage dans un véhicule ?

Le système de freinage d'un véhicule fonctionne en convertissant l'énergie cinétique en chaleur par frottement. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, des systèmes hydrauliques ou électroniques activent les freins. Dans les freins à disque, les plaquettes de frein appuient contre le disque en rotation pour créer un frottement, ce qui ralentit la roue. Dans les freins à tambour, les mâchoires de frein appuient contre la surface intérieure du tambour. Cette force de frottement ralentit le véhicule, tandis que la chaleur générée pendant le freinage est dissipée pour éviter la surchauffe.

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