Couple généré par Scherbius Drive Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple = 1.35*((Retour FEM*Tension de ligne CA*Courant du rotor redressé*Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor)/(Retour FEM*Fréquence angulaire))
τ = 1.35*((Eb*EL*Ir*Er)/(Eb*ωf))
Cette formule utilise 6 Variables
Variables utilisées
Couple - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple est décrit comme l'effet de rotation de la force sur l'axe de rotation. Bref, c'est un moment de force. Il est caractérisé par τ. Le couple est une grandeur vectorielle.
Retour FEM - (Mesuré en Volt) - Back Emf est calculé en fonction de la différence entre la tension fournie et la perte de courant à travers la résistance.
Tension de ligne CA - (Mesuré en Volt) - La tension de ligne AC est la quantité de tension qu'une ligne électrique délivre à sa destination ou au point où elle est consommée.
Courant du rotor redressé - (Mesuré en Ampère) - Courant du rotor redressé qui à son tour est égal à la différence entre la tension du rotor redressée et la force contre-électromotrice moyenne de l'onduleur divisée par la résistance de l'inducteur du circuit intermédiaire.
Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor - (Mesuré en Volt) - Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor dans le lecteur Scherbius statique. La valeur RMS (root medium square) représente la racine carrée des moyennes des carrés des valeurs instantanées.
Fréquence angulaire - (Mesuré en Radian par seconde) - La fréquence angulaire fait référence au déplacement angulaire de tout élément de l'onde par unité de temps ou au taux de changement de phase de la forme d'onde. Il est représenté par ω.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Retour FEM: 145 Volt --> 145 Volt Aucune conversion requise
Tension de ligne CA: 120 Volt --> 120 Volt Aucune conversion requise
Courant du rotor redressé: 0.11 Ampère --> 0.11 Ampère Aucune conversion requise
Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor: 156 Volt --> 156 Volt Aucune conversion requise
Fréquence angulaire: 520 Radian par seconde --> 520 Radian par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
τ = 1.35*((Eb*EL*Ir*Er)/(Ebf)) --> 1.35*((145*120*0.11*156)/(145*520))
Évaluer ... ...
τ = 5.346
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
5.346 Newton-mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
5.346 Newton-mètre <-- Couple
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Parminder Singh
Université de Chandigarh (UC), Pendjab
Parminder Singh a créé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Aman Dhussawat
INSTITUT DE TECHNOLOGIE GURU TEGH BAHADUR (GTBIT), NEW DELHI
Aman Dhussawat a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

Entraînements de traction électriques Calculatrices

Couple du moteur à induction à cage d'écureuil
​ LaTeX ​ Aller Couple = (Constant*Tension^2*Résistance du rotor)/((Résistance statorique+Résistance du rotor)^2+(Réactance du stator+Réactance du rotor)^2)
Tension de sortie CC du redresseur dans le variateur Scherbius étant donné la tension de ligne RMS du rotor
​ LaTeX ​ Aller Tension continue = (3*sqrt(2))*(Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor/pi)
Tension de sortie CC du redresseur dans le variateur Scherbius compte tenu de la tension maximale du rotor
​ LaTeX ​ Aller Tension continue = 3*(Tension de crête/pi)
Tension de sortie CC du redresseur dans l'entraînement Scherbius étant donné la tension de ligne RMS du rotor au glissement
​ LaTeX ​ Aller Tension continue = 1.35*Tension de ligne RMS du rotor avec glissement

Physique des trains électriques Calculatrices

Couple du moteur à induction à cage d'écureuil
​ LaTeX ​ Aller Couple = (Constant*Tension^2*Résistance du rotor)/((Résistance statorique+Résistance du rotor)^2+(Réactance du stator+Réactance du rotor)^2)
Couple généré par Scherbius Drive
​ LaTeX ​ Aller Couple = 1.35*((Retour FEM*Tension de ligne CA*Courant du rotor redressé*Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor)/(Retour FEM*Fréquence angulaire))
Force de traînée aérodynamique
​ LaTeX ​ Aller Force de traînée = Coefficient de traînée*((Densité de masse*La vitesse d'écoulement^2)/2)*Zone de référence
Accélération du poids du train
​ LaTeX ​ Aller Accélération du poids du train = Poids du train*1.10

Couple généré par Scherbius Drive Formule

​LaTeX ​Aller
Couple = 1.35*((Retour FEM*Tension de ligne CA*Courant du rotor redressé*Valeur efficace de la tension de ligne côté rotor)/(Retour FEM*Fréquence angulaire))
τ = 1.35*((Eb*EL*Ir*Er)/(Eb*ωf))
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