Épaisseur de la plaque compte tenu de la résistance de la plaque solide par longueur de pas Calculatrice

✖La force d'une plaque solide est la qualité ou l'état d'être physiquement fort.ⓘ Résistance de la plaque solide [S_p]			+10% -10%
✖La contrainte de traction peut être définie comme l'ampleur de la force appliquée le long d'une tige élastique, qui est divisée par la section transversale de la tige dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.ⓘ Contrainte de traction [σ_t]			+10% -10%
✖Le pas du rivet est défini comme la distance entre les centres des rivets adjacents qui maintiennent ensemble les pièces d'un élément construit.ⓘ Pas de rivet [p]			+10% -10%

✖L'épaisseur d'une plaque est l'état ou la qualité d'être épais. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.ⓘ Épaisseur de la plaque compte tenu de la résistance de la plaque solide par longueur de pas [t_plate]

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Épaisseur de la plaque compte tenu de la résistance de la plaque solide par longueur de pas Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Épaisseur de la plaque = Résistance de la plaque solide/(Contrainte de traction*Pas de rivet)
t_plate = S_p/(σ_t*p)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Épaisseur de la plaque - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur d'une plaque est l'état ou la qualité d'être épais. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.
Résistance de la plaque solide - (Mesuré en Newton) - La force d'une plaque solide est la qualité ou l'état d'être physiquement fort.
Contrainte de traction - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de traction peut être définie comme l'ampleur de la force appliquée le long d'une tige élastique, qui est divisée par la section transversale de la tige dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.
Pas de rivet - (Mesuré en Mètre) - Le pas du rivet est défini comme la distance entre les centres des rivets adjacents qui maintiennent ensemble les pièces d'un élément construit.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Résistance de la plaque solide: 6 Kilonewton --> 6000 Newton (Vérifiez la conversion ici)
Contrainte de traction: 0.173 Mégapascal --> 173000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Pas de rivet: 20 Millimètre --> 0.02 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

t_plate = S_p/(σ_t*p) --> 6000/(173000*0.02)

Évaluer ... ...

t_plate = 1.73410404624277

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.73410404624277 Mètre -->1734.10404624277 Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

1734.10404624277 ≈ 1734.104 Millimètre <-- Épaisseur de la plaque

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Payal Priya

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< Épaisseur de la plaque Calculatrices

Épaisseur de plaque compte tenu de l'efficacité du joint riveté

Aller Épaisseur de la plaque = Plus petite valeur de force/(Contrainte de traction*Pas de rivet*Efficacité du joint riveté)

Épaisseur de plaque compte tenu de la résistance à l'arrachement du rivet

Aller Épaisseur de la plaque = Résistance à la déchirure/(Contrainte de traction*(Pas de rivet-Diamètre du rivet))

Épaisseur de la plaque compte tenu de la résistance de la plaque solide par longueur de pas

Aller Épaisseur de la plaque = Résistance de la plaque solide/(Contrainte de traction*Pas de rivet)

Épaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le double rivet

Aller Épaisseur de la plaque = Résistance à l'écrasement/(2*Un stress écrasant*Diamètre du rivet)

Épaisseur de la plaque compte tenu de la résistance de la plaque solide par longueur de pas Formule

Aller

Épaisseur de la plaque = Résistance de la plaque solide/(Contrainte de traction*Pas de rivet)
t_plate = S_p/(σ_t*p)

Quelle est la différence entre un rivet à tige pleine et un rivet spécial?

Deux des principaux types de rivets utilisés dans l'avion sont le type à tige pleine commune, qui doit être entraîné à l'aide d'une barre de tronçonnage, et les rivets spéciaux (aveugles), qui peuvent être installés là où il est impossible d'utiliser une barre de tronçonnage. Les rivets à tige pleine sont généralement utilisés dans les travaux de réparation.

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