Poussée pour une distance de décollage donnée Calculatrice

✖Le poids Newton est une quantité vectorielle définie comme le produit de la masse et de l'accélération agissant sur cette masse.ⓘ Poids [W]			+10% -10%
✖La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.ⓘ Densité du flux libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.ⓘ Zone de référence [S]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance maximum est défini comme le coefficient de portance du profil aérodynamique à l'angle d'attaque de décrochage.ⓘ Coefficient de portance maximal [C_L,max]			+10% -10%
✖La distance de décollage est la partie de la procédure de décollage au cours de laquelle l'avion est accéléré depuis l'arrêt jusqu'à une vitesse qui fournit une portance suffisante pour qu'il puisse décoller.ⓘ Distance de décollage [s_LO]			+10% -10%

✖La poussée d'un avion est définie comme la force générée par les moteurs de propulsion qui déplacent un avion dans les airs.ⓘ Poussée pour une distance de décollage donnée [T]

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Formule

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Poussée pour une distance de décollage donnée

Formule

T = 1.44 \cdot \frac{W^{2}}{[g] \cdot ρ ∞ \cdot S \cdot C L,max \cdot s LO}

Exemple

186.5984 N = 1.44 \cdot \frac{{60.5 N}^{2}}{[g] \cdot 1.225 kg/m³ \cdot 5.08 m² \cdot 0.000885 \cdot 523 m}

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Poussée pour une distance de décollage donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Poussée de l'avion = 1.44*(Poids^2)/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal*Distance de décollage)
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO)
Cette formule utilise 1 Constantes, 6 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Poussée de l'avion - (Mesuré en Newton) - La poussée d'un avion est définie comme la force générée par les moteurs de propulsion qui déplacent un avion dans les airs.
Poids - (Mesuré en Newton) - Le poids Newton est une quantité vectorielle définie comme le produit de la masse et de l'accélération agissant sur cette masse.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Coefficient de portance maximal - Le coefficient de portance maximum est défini comme le coefficient de portance du profil aérodynamique à l'angle d'attaque de décrochage.
Distance de décollage - (Mesuré en Mètre) - La distance de décollage est la partie de la procédure de décollage au cours de laquelle l'avion est accéléré depuis l'arrêt jusqu'à une vitesse qui fournit une portance suffisante pour qu'il puisse décoller.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids: 60.5 Newton --> 60.5 Newton Aucune conversion requise
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Coefficient de portance maximal: 0.000885 --> Aucune conversion requise
Distance de décollage: 523 Mètre --> 523 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO) --> 1.44*(60.5^2)/([g]*1.225*5.08*0.000885*523)

Évaluer ... ...

T = 186.598352622793

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

186.598352622793 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

186.598352622793 ≈ 186.5984 Newton <-- Poussée de l'avion

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis

Aller Ascenseur = Poids-(Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)

Coefficient de frottement lors du roulis au sol

Aller Coefficient de friction de roulement = Résistance au roulement/(Poids-Ascenseur)

Force de résistance pendant le roulis au sol

Aller Résistance au roulement = Coefficient de friction de roulement*(Poids-Ascenseur)

Poids de l'aéronef pendant le roulis au sol

Aller Poids = (Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)+Ascenseur

Poussée pour une distance de décollage donnée Formule

Poussée de l'avion = 1.44*(Poids^2)/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal*Distance de décollage)
T = 1.44*(W^2)/([g]*ρ_∞*S*C_L,max*s_LO)

Les avions peuvent-ils s'arrêter dans les airs?

Non. Un avion ne s'arrête pas en l'air. Les avions doivent continuer à avancer pour rester en l'air (à moins qu'ils ne soient capables de VTOL).

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