Débit théorique donné Rendement volumétrique Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Décharge théorique = Efficacité volumétrique/100*Décharge réelle
Qth = ηv/100*Qactual
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Décharge théorique - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le débit théorique est le débit maximal d'un moteur hydraulique, représentant la quantité idéale de fluide pouvant être pompée ou mise en circulation.
Efficacité volumétrique - L'efficacité volumétrique est le rapport entre le volume réel de fluide évacué par un moteur hydraulique et son volume théorique.
Décharge réelle - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le débit réel est la quantité de fluide qui circule dans un moteur hydraulique, indiquant ses performances et son efficacité dans un système donné.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Efficacité volumétrique: 0.5 --> Aucune conversion requise
Décharge réelle: 8 Mètre cube par seconde --> 8 Mètre cube par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Qth = ηv/100*Qactual --> 0.5/100*8
Évaluer ... ...
Qth = 0.04
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.04 Mètre cube par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.04 Mètre cube par seconde <-- Décharge théorique
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Sagar S Kulkarni
Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru
Sagar S Kulkarni a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Chilvera Bhanu Teja
Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Moteurs hydrauliques Calculatrices

Puissance théorique
​ LaTeX ​ Aller Puissance théorique = (2*pi*Vitesse angulaire du membre d'entraînement*Couple théorique)/60
Déplacement volumétrique théorique donné couple et pression
​ LaTeX ​ Aller Déplacement volumétrique théorique = Couple théorique/Pression du liquide entrant dans le moteur
Pression du liquide entrant dans le moteur
​ LaTeX ​ Aller Pression du liquide entrant dans le moteur = Couple théorique/Déplacement volumétrique théorique
Couple théorique développé
​ LaTeX ​ Aller Couple théorique = Déplacement volumétrique théorique*Pression du liquide entrant dans le moteur

Débit théorique donné Rendement volumétrique Formule

​LaTeX ​Aller
Décharge théorique = Efficacité volumétrique/100*Décharge réelle
Qth = ηv/100*Qactual

Quelle est la vitesse minimale du moteur ?

La vitesse minimale du moteur fait référence à la vitesse de rotation la plus basse à laquelle un moteur peut fonctionner efficacement tout en produisant le couple nécessaire et en maintenant les performances. Un fonctionnement en dessous de cette vitesse peut entraîner des problèmes tels qu'un fonctionnement inefficace, une augmentation de la production de chaleur ou un calage. La vitesse minimale est influencée par des facteurs tels que la conception du moteur, les caractéristiques de charge et les exigences de l'application. Dans les applications telles que les pompes et les ventilateurs, le maintien de la vitesse minimale du moteur est essentiel pour atteindre les débits et les niveaux de performance souhaités. Comprendre la vitesse minimale du moteur permet de sélectionner les moteurs appropriés pour des tâches spécifiques et de garantir une efficacité opérationnelle optimale.

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