Tension sur le côté tendu compte tenu de la tension centrifuge et de la tension sur le côté mou Calculatrice

✖La tension centrifuge de la courroie a tendance à étirer la courroie vers l'extérieur, augmentant ainsi la tension globale.ⓘ Tension centrifuge de la courroie [T_c]			+10% -10%
✖La tension totale du côté mou est déterminée en mesurant la force nécessaire pour dévier la courroie sur une distance donnée par pouce de poulie.ⓘ Tension totale du côté mou [T_t2]			+10% -10%
✖Le coefficient de frottement de la courroie est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement de la plaquette de frein par rapport au disque ou au tambour de frein en contact avec elle.ⓘ Coefficient de frottement pour courroie [μ]			+10% -10%
✖L'angle de contact est l'angle sous-tendu par la courroie sur la poulie.ⓘ Angle de contact [θ_c]			+10% -10%

✖La tension totale du côté tendu est déterminée en mesurant la force nécessaire pour dévier la courroie sur une distance donnée par pouce de poulie.ⓘ Tension sur le côté tendu compte tenu de la tension centrifuge et de la tension sur le côté mou [T_t1]

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Tension sur le côté tendu compte tenu de la tension centrifuge et de la tension sur le côté mou Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Tension totale du côté serré = Tension centrifuge de la courroie+(Tension totale du côté mou-Tension centrifuge de la courroie)*e^(Coefficient de frottement pour courroie*Angle de contact)
T_t1 = T_c+(T_t2-T_c)*e^(μ*θ_c)
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilisées

e - constante de Napier Valeur prise comme 2.71828182845904523536028747135266249

Variables utilisées

Tension totale du côté serré - (Mesuré en Newton) - La tension totale du côté tendu est déterminée en mesurant la force nécessaire pour dévier la courroie sur une distance donnée par pouce de poulie.
Tension centrifuge de la courroie - (Mesuré en Newton) - La tension centrifuge de la courroie a tendance à étirer la courroie vers l'extérieur, augmentant ainsi la tension globale.
Tension totale du côté mou - (Mesuré en Newton) - La tension totale du côté mou est déterminée en mesurant la force nécessaire pour dévier la courroie sur une distance donnée par pouce de poulie.
Coefficient de frottement pour courroie - Le coefficient de frottement de la courroie est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement de la plaquette de frein par rapport au disque ou au tambour de frein en contact avec elle.
Angle de contact - (Mesuré en Radian) - L'angle de contact est l'angle sous-tendu par la courroie sur la poulie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Tension centrifuge de la courroie: 12.51 Newton --> 12.51 Newton Aucune conversion requise
Tension totale du côté mou: 23.51 Newton --> 23.51 Newton Aucune conversion requise
Coefficient de frottement pour courroie: 0.2 --> Aucune conversion requise
Angle de contact: 3.4658 Radian --> 3.4658 Radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T_t1 = T_c+(T_t2-T_c)*e^(μ*θ_c) --> 12.51+(23.51-12.51)*e^(0.2*3.4658)

Évaluer ... ...

T_t1 = 34.5102820294889

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

34.5102820294889 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

34.5102820294889 ≈ 34.51028 Newton <-- Tension totale du côté serré

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

< Tension Calculatrices

Tension dans le côté tendu de l'entraînement par câble

LaTeX Aller Tension sur le côté tendu de la courroie = Tension du côté lâche de la courroie*e^(Coefficient de frottement entre la courroie *Angle de contact*cosec(Angle de la rainure/2))

Tension dans le côté tendu de la courroie

LaTeX Aller Tension sur le côté tendu de la courroie = Tension du côté lâche de la courroie*e^(Coefficient de frottement pour courroie*Angle de contact)

Tension sur le côté lâche lorsque la tension centrifuge est prise en compte

LaTeX Aller Tension totale du côté mou = Tension du côté lâche de la courroie+Tension centrifuge de la courroie

Tension dans le côté serré pour une transmission de puissance maximale par courroie

LaTeX Aller Tension sur le côté tendu de la courroie = 2*Tension maximale de la courroie/3

Tension sur le côté tendu compte tenu de la tension centrifuge et de la tension sur le côté mou Formule

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Qu'est-ce que la tension centrifuge?

La tension causée par la force centrifuge ou appelée tension centrifuge.à des vitesses de bande inférieures (moins de 10 m / s), la tension centrifuge est très faible, mais à des vitesses de bande plus élevées (plus de 10 m / s), son effet est considérable et devrait donc être pris en compte.

Quel est l'effet de la tension centrifuge dans la courroie?

Cette force centrifuge réduit la pression entre la courroie et le bord des poulies, et ainsi, éloigne la courroie de la poulie et réduit l'angle d'enroulement. Par conséquent, les tensions de courroie et la transmission de puissance sont également réduites.

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