Élévation de température de l'ensemble de tambour de frein Calculatrice

✖L'énergie totale du freinage est la somme totale de l'énergie absorbée par le système de freinage.ⓘ Énergie totale du frein [E]			+10% -10%
✖La masse de l'ensemble de freinage est définie comme la somme des masses de tous les objets présents dans le système sur lesquels les freins sont appliqués.ⓘ Masse de l'ensemble de frein [m]			+10% -10%
✖La chaleur spécifique du tambour de frein est définie comme la chaleur spécifique de l’ensemble du tambour de frein.ⓘ Chaleur spécifique du tambour de frein [c]			+10% -10%

✖La variation de température de l'ensemble de freinage est le degré selon lequel la température de l'ensemble de frein change pendant le fonctionnement.ⓘ Élévation de température de l'ensemble de tambour de frein [ΔT]

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Élévation de température de l'ensemble de tambour de frein Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Changement de température de l'ensemble de frein = Énergie totale du frein/(Masse de l'ensemble de frein*Chaleur spécifique du tambour de frein)
ΔT = E/(m*c)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Changement de température de l'ensemble de frein - (Mesuré en Kelvin) - La variation de température de l'ensemble de freinage est le degré selon lequel la température de l'ensemble de frein change pendant le fonctionnement.
Énergie totale du frein - (Mesuré en Joule) - L'énergie totale du freinage est la somme totale de l'énergie absorbée par le système de freinage.
Masse de l'ensemble de frein - (Mesuré en Kilogramme) - La masse de l'ensemble de freinage est définie comme la somme des masses de tous les objets présents dans le système sur lesquels les freins sont appliqués.
Chaleur spécifique du tambour de frein - (Mesuré en Joule par Kilogramme par K) - La chaleur spécifique du tambour de frein est définie comme la chaleur spécifique de l’ensemble du tambour de frein.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Énergie totale du frein: 168450 Joule --> 168450 Joule Aucune conversion requise
Masse de l'ensemble de frein: 1130 Kilogramme --> 1130 Kilogramme Aucune conversion requise
Chaleur spécifique du tambour de frein: 320 Joule par Kilogramme par Celcius --> 320 Joule par Kilogramme par K (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

ΔT = E/(m*c) --> 168450/(1130*320)

Évaluer ... ...

ΔT = 0.465846238938053

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.465846238938053 Kelvin -->0.465846238938053 Degré Celsius (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.465846238938053 ≈ 0.465846 Degré Celsius <-- Changement de température de l'ensemble de frein

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Kethavath Srinath

Université d'Osmania (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!

Vérifié par Urvi Rathod

Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< Équation énergétique et thermique Calculatrices

Vitesse initiale du système compte tenu de l'énergie cinétique absorbée par les freins

Aller Vitesse initiale avant le freinage = sqrt((2*Énergie cinétique absorbée par le frein/Masse de l'ensemble de frein)+Vitesse finale après freinage^2)

Vitesse finale donnée Énergie cinétique absorbée par les freins

Aller Vitesse finale après freinage = sqrt(Vitesse initiale avant le freinage^2-(2*Énergie cinétique absorbée par le frein/Masse de l'ensemble de frein))

Masse du système compte tenu de l'énergie cinétique absorbée par les freins

Aller Masse de l'ensemble de frein = 2*Énergie cinétique absorbée par le frein/(Vitesse initiale avant le freinage^2-Vitesse finale après freinage^2)

Énergie cinétique absorbée par le frein

Aller Énergie cinétique absorbée par le frein = Masse de l'ensemble de frein*(Vitesse initiale avant le freinage^2-Vitesse finale après freinage^2)/2

Élévation de température de l'ensemble de tambour de frein Formule

Changement de température de l'ensemble de frein = Énergie totale du frein/(Masse de l'ensemble de frein*Chaleur spécifique du tambour de frein)
ΔT = E/(m*c)

Quel est le facteur qui dépend de l'augmentation de la température ?

L'élévation de température dépend de la masse de l'ensemble tambour de frein, du rapport de la période de freinage à la période de repos et de la chaleur spécifique du matériau. Pour les besoins de pointe de courte durée, on suppose que toute la chaleur générée pendant la période de freinage est absorbée par l'ensemble tambour de frein.

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