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Composante tangentielle de la force au maneton compte tenu de la réaction horizontale sur le roulement 2 Calculatrice

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✖La force horizontale au niveau du roulement 2 par force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.ⓘ Force horizontale au roulement2 par force tangentielle [R2_h]			+10% -10%
✖Écart entre le roulement 1ⓘ Écart entre le roulement 1 [b]			+10% -10%
✖L'écart entre le roulement central du vilebrequin1 de CrankPinCentre est la distance entre le premier roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action de la force sur le maneton.ⓘ Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre [b₁]			+10% -10%

✖La force tangentielle au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction tangentielle à la bielle.ⓘ Composante tangentielle de la force au maneton compte tenu de la réaction horizontale sur le roulement 2 [P_t]

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Composante tangentielle de la force au maneton compte tenu de la réaction horizontale sur le roulement 2 Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force tangentielle au maneton = (Force horizontale au roulement2 par force tangentielle*Écart entre le roulement 1)/Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre
P_t = (R2_h*b)/b₁
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Force tangentielle au maneton - (Mesuré en Newton) - La force tangentielle au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction tangentielle à la bielle.
Force horizontale au roulement2 par force tangentielle - (Mesuré en Newton) - La force horizontale au niveau du roulement 2 par force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.
Écart entre le roulement 1 - (Mesuré en Mètre) - Écart entre le roulement 1
Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre - (Mesuré en Mètre) - L'écart entre le roulement central du vilebrequin1 de CrankPinCentre est la distance entre le premier roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action de la force sur le maneton.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force horizontale au roulement2 par force tangentielle: 4133.333 Newton --> 4133.333 Newton Aucune conversion requise
Écart entre le roulement 1: 300 Millimètre --> 0.3 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre: 155 Millimètre --> 0.155 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_t = (R2_h*b)/b₁ --> (4133.333*0.3)/0.155

Évaluer ... ...

P_t = 7999.99935483871

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

7999.99935483871 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

7999.99935483871 ≈ 7999.999 Newton <-- Force tangentielle au maneton

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

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Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la force radiale au couple maximal

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Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

LaTeX Aller Force horizontale au roulement2 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

LaTeX Aller Force horizontale au relèvement1 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central

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