Force de freinage tangentielle compte tenu de la force normale sur le patin de frein Calculatrice

✖Le coefficient de frottement du frein est une valeur scalaire sans dimension qui caractérise le rapport entre la force de frottement et la force normale entre deux surfaces en contact.ⓘ Coefficient de frottement pour le frein [μ_brake]			+10% -10%
✖La force normale appuyant sur le bloc de frein sur la roue est la force exercée par le bloc de frein sur la roue pour ralentir ou arrêter le mouvement du véhicule.ⓘ Force normale appuyant sur le bloc de frein sur la roue [R_N]			+10% -10%
✖Le rayon de la roue est la distance entre le centre de la roue et le bord extérieur, qui affecte la force et le mouvement de la roue.ⓘ Rayon de la roue [r_wheel]			+10% -10%

✖La force de freinage tangentielle agissant sur la surface de contact est la force exercée par les freins sur la surface de contact d'une roue pour ralentir ou arrêter le véhicule.ⓘ Force de freinage tangentielle compte tenu de la force normale sur le patin de frein [F_t]

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Force de freinage tangentielle compte tenu de la force normale sur le patin de frein Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Surface de contact agissant sur la force de freinage tangentielle = Coefficient de frottement pour le frein*Force normale appuyant sur le bloc de frein sur la roue*Rayon de la roue
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Surface de contact agissant sur la force de freinage tangentielle - (Mesuré en Newton) - La force de freinage tangentielle agissant sur la surface de contact est la force exercée par les freins sur la surface de contact d'une roue pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Coefficient de frottement pour le frein - Le coefficient de frottement du frein est une valeur scalaire sans dimension qui caractérise le rapport entre la force de frottement et la force normale entre deux surfaces en contact.
Force normale appuyant sur le bloc de frein sur la roue - (Mesuré en Newton) - La force normale appuyant sur le bloc de frein sur la roue est la force exercée par le bloc de frein sur la roue pour ralentir ou arrêter le mouvement du véhicule.
Rayon de la roue - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de la roue est la distance entre le centre de la roue et le bord extérieur, qui affecte la force et le mouvement de la roue.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Coefficient de frottement pour le frein: 0.35 --> Aucune conversion requise
Force normale appuyant sur le bloc de frein sur la roue: 6 Newton --> 6 Newton Aucune conversion requise
Rayon de la roue: 1.01 Mètre --> 1.01 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

F_t = μ_brake*R_N*r_wheel --> 0.35*6*1.01

Évaluer ... ...

F_t = 2.121

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

2.121 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

2.121 Newton <-- Surface de contact agissant sur la force de freinage tangentielle

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Payal Priya

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

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Qu'est-ce que Break Block ?

Un bloc de frein est un composant d'un système de freinage qui crée une friction contre une surface rotative, comme un tambour ou un disque, pour ralentir ou arrêter le mouvement. Généralement fabriqué à partir de matériaux comme la fonte ou des matériaux composites, il appuie contre le tambour ou le disque lorsque le frein est appliqué, générant la friction nécessaire pour réduire la vitesse du véhicule.

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