Moment de tangage de la queue pour un coefficient de moment donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Moment de tangage dû à la queue = (Coefficient de moment de tangage de la queue*Densité du flux libre*Vitesse de vol^2*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne)/2
Mt = (Cmt*ρ*V^2*S*cma)/2
Cette formule utilise 6 Variables
Variables utilisées
Moment de tangage dû à la queue - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment de tangage dû à la queue est le moment de tangage de la queue par rapport au centre de gravité de l'avion.
Coefficient de moment de tangage de la queue - Le coefficient de moment de tangage de la queue est le coefficient du moment de tangage associé à la queue horizontale d'un avion.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Vitesse de vol - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de vol fait référence à la vitesse à laquelle un avion se déplace dans les airs.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Corde aérodynamique moyenne - (Mesuré en Mètre) - La corde aérodynamique moyenne est une représentation bidimensionnelle de l'aile entière.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Coefficient de moment de tangage de la queue: -0.39 --> Aucune conversion requise
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Vitesse de vol: 30 Mètre par seconde --> 30 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Corde aérodynamique moyenne: 0.2 Mètre --> 0.2 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Mt = (Cmt*V^2*S*cma)/2 --> ((-0.39)*1.225*30^2*5.08*0.2)/2
Évaluer ... ...
Mt = -218.4273
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
-218.4273 Newton-mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
-218.4273 Newton-mètre <-- Moment de tangage dû à la queue
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Shikha Maurya
Institut indien de technologie (IIT), Bombay
Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Contribution de la queue Calculatrices

Moment de tangage de la queue pour un coefficient de portance donné
​ LaTeX ​ Aller Moment de tangage dû à la queue = -(Bras de moment de queue horizontal*Coefficient de levée de queue*Densité du flux libre*Queue de vitesse^2*Zone de queue horizontale)/2
Moment de tangage de la queue pour un coefficient de moment donné
​ LaTeX ​ Aller Moment de tangage dû à la queue = (Coefficient de moment de tangage de la queue*Densité du flux libre*Vitesse de vol^2*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne)/2
Hayon élévateur pour un moment de tangage de queue donné
​ LaTeX ​ Aller Ascenseur dû à la queue = -(Moment de tangage dû à la queue/Bras de moment de queue horizontal)
Moment de tangage dû à la queue
​ LaTeX ​ Aller Moment de tangage dû à la queue = -Bras de moment de queue horizontal*Ascenseur dû à la queue

Moment de tangage de la queue pour un coefficient de moment donné Formule

​LaTeX ​Aller
Moment de tangage dû à la queue = (Coefficient de moment de tangage de la queue*Densité du flux libre*Vitesse de vol^2*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne)/2
Mt = (Cmt*ρ*V^2*S*cma)/2

Qu'est-ce que le centre aérodynamique?

Le centre aérodynamique est défini comme étant le point sur la ligne de corde du profil aérodynamique auquel le coefficient de moment de tangage ne varie pas avec l'angle d'attaque, ou du moins ne varie pas de manière significative sur la plage de fonctionnement de l'angle d'attaque du profil aérodynamique.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!