Bras de moment de queue pour un coefficient de moment de queue donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Bras de moment de queue horizontal = -(Coefficient de moment de tangage de la queue*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne)/(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Coefficient de levée de queue)
𝒍t = -(Cmt*S*cma)/(η*St*CTlift)
Cette formule utilise 7 Variables
Variables utilisées
Bras de moment de queue horizontal - (Mesuré en Mètre) - Le bras de moment de queue horizontal est la distance entre le centre de portance de la queue horizontale et le centre de gravité de l'avion.
Coefficient de moment de tangage de la queue - Le coefficient de moment de tangage de la queue est le coefficient du moment de tangage associé à la queue horizontale d'un avion.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Corde aérodynamique moyenne - (Mesuré en Mètre) - La corde aérodynamique moyenne est une représentation bidimensionnelle de l'aile entière.
Efficacité de la queue - L'efficacité de l'empennage est définie comme le rapport entre la pression dynamique associée à l'empennage et la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.
Zone de queue horizontale - (Mesuré en Mètre carré) - La zone horizontale de la queue est la surface du stabilisateur horizontal d'un avion, qui assure la stabilité et le contrôle du tangage.
Coefficient de levée de queue - Le coefficient de portance de la queue est le coefficient de portance associé à la queue (uniquement) d'un avion. C'est une quantité sans dimension.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Coefficient de moment de tangage de la queue: -0.39 --> Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Corde aérodynamique moyenne: 0.2 Mètre --> 0.2 Mètre Aucune conversion requise
Efficacité de la queue: 0.92 --> Aucune conversion requise
Zone de queue horizontale: 1.8 Mètre carré --> 1.8 Mètre carré Aucune conversion requise
Coefficient de levée de queue: 0.3 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
𝒍t = -(Cmt*S*cma)/(η*St*CTlift) --> -((-0.39)*5.08*0.2)/(0.92*1.8*0.3)
Évaluer ... ...
𝒍t = 0.797584541062802
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.797584541062802 Mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.797584541062802 0.797585 Mètre <-- Bras de moment de queue horizontal
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
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Vérifié par Maiarutselvan V
Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore
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Contribution de la queue Calculatrices

Moment de tangage de la queue pour un coefficient de portance donné
​ LaTeX ​ Aller Moment de tangage dû à la queue = -(Bras de moment de queue horizontal*Coefficient de levée de queue*Densité du flux libre*Queue de vitesse^2*Zone de queue horizontale)/2
Moment de tangage de la queue pour un coefficient de moment donné
​ LaTeX ​ Aller Moment de tangage dû à la queue = (Coefficient de moment de tangage de la queue*Densité du flux libre*Vitesse de vol^2*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne)/2
Hayon élévateur pour un moment de tangage de queue donné
​ LaTeX ​ Aller Ascenseur dû à la queue = -(Moment de tangage dû à la queue/Bras de moment de queue horizontal)
Moment de tangage dû à la queue
​ LaTeX ​ Aller Moment de tangage dû à la queue = -Bras de moment de queue horizontal*Ascenseur dû à la queue

Bras de moment de queue pour un coefficient de moment de queue donné Formule

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Bras de moment de queue horizontal = -(Coefficient de moment de tangage de la queue*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne)/(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Coefficient de levée de queue)
𝒍t = -(Cmt*S*cma)/(η*St*CTlift)

À quoi sert un stabilisateur horizontal sur un avion?

A l'arrière du fuselage de la plupart des avions, on trouve un stabilisateur horizontal et un ascenseur. Le stabilisateur est une section à voilure fixe dont le travail est d'assurer la stabilité de l'avion, de le maintenir en ligne droite. Le stabilisateur horizontal empêche de haut en bas ou de tangage, le mouvement du nez de l'avion.

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