Résistance de la plaque pleine par longueur de pas Calculatrice

✖La contrainte de traction peut être définie comme l'ampleur de la force appliquée le long d'une tige élastique, qui est divisée par la section transversale de la tige dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.ⓘ Contrainte de traction [σ_t]			+10% -10%
✖Le pas du rivet est défini comme la distance entre les centres des rivets adjacents qui maintiennent ensemble les pièces d'un élément construit.ⓘ Pas de rivet [p]			+10% -10%
✖L'épaisseur d'une plaque est l'état ou la qualité d'être épais. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.ⓘ Épaisseur de la plaque [t_plate]			+10% -10%

✖La résistance d’une plaque solide est la qualité ou l’état d’être physiquement fort.ⓘ Résistance de la plaque pleine par longueur de pas [S_p]

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Résistance de la plaque pleine par longueur de pas Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Résistance de la plaque solide = (Contrainte de traction*Pas de rivet*Épaisseur de la plaque)
S_p = (σ_t*p*t_plate)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Résistance de la plaque solide - (Mesuré en Newton) - La résistance d’une plaque solide est la qualité ou l’état d’être physiquement fort.
Contrainte de traction - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de traction peut être définie comme l'ampleur de la force appliquée le long d'une tige élastique, qui est divisée par la section transversale de la tige dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.
Pas de rivet - (Mesuré en Mètre) - Le pas du rivet est défini comme la distance entre les centres des rivets adjacents qui maintiennent ensemble les pièces d'un élément construit.
Épaisseur de la plaque - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur d'une plaque est l'état ou la qualité d'être épais. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Contrainte de traction: 0.173 Mégapascal --> 173000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Pas de rivet: 20 Millimètre --> 0.02 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Épaisseur de la plaque: 12 Millimètre --> 0.012 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

S_p = (σ_t*p*t_plate) --> (173000*0.02*0.012)

Évaluer ... ...

S_p = 41.52

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

41.52 Newton -->0.04152 Kilonewton (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.04152 Kilonewton <-- Résistance de la plaque solide

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » La résistance des matériaux » Joint riveté » Résistance d'un joint riveté » Mécanique » Contrainte dans le rivet » Résistance de la plaque pleine par longueur de pas

Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Payal Priya

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< Contrainte dans le rivet Calculatrices

Nombre de rivets pour lesquels la résistance au cisaillement est donnée si le rivet est en simple cisaillement

LaTeX Aller Nombre de rivets par pas = Résistance au cisaillement/(1*(pi/4)*Contrainte de cisaillement dans l'articulation*(Diamètre du rivet^2))

Résistance au cisaillement si le rivet est en simple cisaillement

LaTeX Aller Résistance au cisaillement = (1*Nombre de rivets par pas*(pi/4)*Contrainte de cisaillement dans l'articulation*(Diamètre du rivet^2))

Pas du rivet compte tenu de la résistance à la déchirure du rivet

LaTeX Aller Pas de rivet = Diamètre du rivet+(Résistance à la déchirure/(Contrainte de traction*Épaisseur de la plaque))

Résistance à la déchirure du rivet

LaTeX Aller Résistance à la déchirure = Contrainte de traction*(Pas de rivet-Diamètre du rivet)*Épaisseur de la plaque

Résistance de la plaque pleine par longueur de pas Formule

LaTeX Aller

Résistance de la plaque solide = (Contrainte de traction*Pas de rivet*Épaisseur de la plaque)
S_p = (σ_t*p*t_plate)

Quelle est la différence entre un rivet à tige pleine et un rivet spécial?

Deux des principaux types de rivets utilisés dans l'avion sont le type à tige pleine commune, qui doit être entraîné à l'aide d'une barre de tronçonnage, et les rivets spéciaux (aveugles), qui peuvent être installés là où il est impossible d'utiliser une barre de tronçonnage. Les rivets à tige pleine sont généralement utilisés dans les travaux de réparation.

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