Vitesse de décrochage pour une vitesse de toucher donnée Calculatrice

✖La vitesse de toucher des roues est la vitesse instantanée d'un avion lorsqu'il touche le sol lors de l'atterrissage.ⓘ Vitesse d'atterrissage [V_T]

+10%

-10%

✖La vitesse de décrochage est définie comme la vitesse d'un avion en vol stabilisé à son coefficient de portance maximal.ⓘ Vitesse de décrochage pour une vitesse de toucher donnée [V_stall]

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Vitesse de décrochage pour une vitesse de toucher donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse de décrochage = Vitesse d'atterrissage/1.3
V_stall = V_T/1.3
Cette formule utilise 2 Variables

Variables utilisées

Vitesse de décrochage - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de décrochage est définie comme la vitesse d'un avion en vol stabilisé à son coefficient de portance maximal.
Vitesse d'atterrissage - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de toucher des roues est la vitesse instantanée d'un avion lorsqu'il touche le sol lors de l'atterrissage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse d'atterrissage: 193 Mètre par seconde --> 193 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_stall = V_T/1.3 --> 193/1.3

Évaluer ... ...

V_stall = 148.461538461538

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

148.461538461538 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

148.461538461538 ≈ 148.4615 Mètre par seconde <-- Vitesse de décrochage

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< Atterrissage Calculatrices

Distance de roulis au sol à l'atterrissage

LaTeX Aller Rouleau à l'atterrissage = 1.69*(Poids^2)*(1/([g]*Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal))*(1/((0.5*Densité du flux libre*((0.7*Vitesse d'atterrissage)^2)*Zone de référence*(Coefficient de traînée sans portance+(Facteur d'effet de sol*(Coefficient de portance^2)/(pi*Facteur d'efficacité d'Oswald*Rapport d'aspect d'une aile))))+(Coefficient de friction de roulement*(Poids-(0.5*Densité du flux libre*((0.7*Vitesse d'atterrissage)^2)*Zone de référence*Coefficient de portance)))))

Atterrissage au sol

LaTeX Aller Atterrissage au sol = (Force normale*Vitesse au point de toucher des roues)+(Poids de l'avion/(2*[g]))*int((2*Vitesse de l'avion)/(Poussée inversée+Force de traînée+Référence du coefficient de résistance au roulement*(Poids de l'avion-Force de levage)),x,0,Vitesse au point de toucher des roues)

Vitesse de toucher des roues pour une vitesse de décrochage donnée

LaTeX Aller Vitesse d'atterrissage = 1.3*Vitesse de décrochage

Vitesse de décrochage pour une vitesse de toucher donnée

LaTeX Aller Vitesse de décrochage = Vitesse d'atterrissage/1.3

Vitesse de décrochage pour une vitesse de toucher donnée Formule

LaTeX Aller

Vitesse de décrochage = Vitesse d'atterrissage/1.3
V_stall = V_T/1.3

Comment les pilotes voient-ils les pistes?

Lorsque les nuages entourent un aéroport, les pilotes ont pu trouver le chemin vers la piste pendant des décennies en utilisant un système d'atterrissage aux instruments, ou ILS. Les émetteurs au sol projettent un faisceau radio directement au milieu de la piste et un autre incliné vers le haut depuis le seuil de piste à une légère de trois degrés.

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