Vitesse de décrochage pour un poids donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Vitesse de décrochage = sqrt((2*Poids)/(Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal))
Vstall = sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
Fonctions utilisées
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)
Variables utilisées
Vitesse de décrochage - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de décrochage est définie comme la vitesse d'un avion en vol stabilisé à son coefficient de portance maximal.
Poids - (Mesuré en Newton) - Le poids Newton est une quantité vectorielle définie comme le produit de la masse et de l'accélération agissant sur cette masse.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Coefficient de portance maximal - Le coefficient de portance maximum est défini comme le coefficient de portance du profil aérodynamique à l'angle d'attaque de décrochage.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Poids: 60.5 Newton --> 60.5 Newton Aucune conversion requise
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Coefficient de portance maximal: 0.000885 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Vstall = sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max)) --> sqrt((2*60.5)/(1.225*5.08*0.000885))
Évaluer ... ...
Vstall = 148.224894299244
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
148.224894299244 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
148.224894299244 148.2249 Mètre par seconde <-- Vitesse de décrochage
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Shikha Maurya
Institut indien de technologie (IIT), Bombay
Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Décoller Calculatrices

Ascenseur agissant sur l'aéronef pendant le roulis
​ LaTeX ​ Aller Ascenseur = Poids-(Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)
Coefficient de frottement lors du roulis au sol
​ LaTeX ​ Aller Coefficient de friction de roulement = Résistance au roulement/(Poids-Ascenseur)
Force de résistance pendant le roulis au sol
​ LaTeX ​ Aller Résistance au roulement = Coefficient de friction de roulement*(Poids-Ascenseur)
Poids de l'aéronef pendant le roulis au sol
​ LaTeX ​ Aller Poids = (Résistance au roulement/Coefficient de friction de roulement)+Ascenseur

Vitesse de décrochage pour un poids donné Formule

​LaTeX ​Aller
Vitesse de décrochage = sqrt((2*Poids)/(Densité du flux libre*Zone de référence*Coefficient de portance maximal))
Vstall = sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max))

Pourquoi la vitesse de décrochage augmente-t-elle dans un virage?

Lorsque vous tournez, vous devez augmenter votre portance totale pour maintenir l'altitude. Vous augmentez votre portance totale en augmentant votre angle d'attaque, ce qui signifie que vous êtes plus proche du décrochage que vous ne l'étiez en vol au niveau des ailes. Et votre vitesse de décrochage augmente proportionnellement à la racine carrée de votre facteur de charge.

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