✖Le taux de roulis ou la rigidité de roulis est le moment de résistance généré par unité d'angle de roulis de la masse suspendue.ⓘ Taux de roulement [KΦ] | | | +10% -10% |
✖La raideur verticale du pneu est la raideur du ressort contrôlée par le composé du pneu, la rigidité des flancs et la pression de fonctionnement.ⓘ Tarif vertical des pneus [Kt] | | | +10% -10% |
✖La largeur de voie arrière est la distance entre les centres des roues arrière.ⓘ Largeur de voie arrière [tR] | | | +10% -10% |
✖Le taux au centre de la roue est la force verticale agissant sur le pneu par unité de déplacement vertical à l'emplacement le long de l'axe correspondant à l'axe de la roue, mesuré par rapport au châssis.ⓘ Tarif au centre de la roue [KW] | | | +10% -10% |