Vitesse de rotation du roulement Calculatrice

✖La durée de vie nominale des roulements est définie comme le nombre total de millions de tours que le roulement tourne avant la défaillance.ⓘ Durée de vie nominale des roulements [L₁₀]			+10% -10%
✖La durée de vie nominale du roulement en heures est définie comme le temps en heures nécessaire au roulement pour atteindre sa défaillance.ⓘ Durée de vie nominale des roulements en heures [L_10h]			+10% -10%

✖La vitesse du roulement en tr/min est la vitesse ou la vitesse angulaire du roulement en tr/min.ⓘ Vitesse de rotation du roulement [N]

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Vitesse de rotation du roulement Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse du roulement en tr/min = Durée de vie nominale des roulements*(10^6)/(60*Durée de vie nominale des roulements en heures)
N = L₁₀*(10^6)/(60*L_10h)
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Vitesse du roulement en tr/min - La vitesse du roulement en tr/min est la vitesse ou la vitesse angulaire du roulement en tr/min.
Durée de vie nominale des roulements - La durée de vie nominale des roulements est définie comme le nombre total de millions de tours que le roulement tourne avant la défaillance.
Durée de vie nominale des roulements en heures - La durée de vie nominale du roulement en heures est définie comme le temps en heures nécessaire au roulement pour atteindre sa défaillance.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Durée de vie nominale des roulements: 144 --> Aucune conversion requise
Durée de vie nominale des roulements en heures: 8000 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

N = L₁₀*(10^6)/(60*L_10h) --> 144*(10^6)/(60*8000)

Évaluer ... ...

N = 300

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

300 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

300 <-- Vitesse du roulement en tr/min

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » Ingénierie » Mécanique » Conception de la machine » Conception du roulement à contact » Configuration des roulements » Vitesse de rotation du roulement

Crédits

Créé par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Configuration des roulements Calculatrices

Facteur radial du roulement à rouleaux en fonction du facteur de rotation de la course

LaTeX Aller Facteur radial = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur de poussée pour le roulement*Charge axiale ou poussée agissant sur le roulement))/(Facteur de rotation des races*Charge radiale agissant sur le roulement)

Charge radiale sur le roulement compte tenu du facteur de rotation de la course

LaTeX Aller Charge radiale agissant sur le roulement = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur de poussée pour le roulement*Charge axiale ou poussée agissant sur le roulement))/(Facteur radial*Facteur de rotation des races)

Facteur de rotation de la course du roulement à rouleaux

LaTeX Aller Facteur de rotation des races = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur de poussée pour le roulement*Charge axiale ou poussée agissant sur le roulement))/(Facteur radial*Charge radiale agissant sur le roulement)

Charge de poussée axiale sur le roulement compte tenu du facteur de rotation de la course

LaTeX Aller Charge axiale ou poussée agissant sur le roulement = (Charge dynamique équivalente sur roulement-(Facteur radial*Facteur de rotation des races*Charge radiale agissant sur le roulement))/Facteur de poussée pour le roulement

Vitesse de rotation du roulement Formule

LaTeX Aller

Vitesse du roulement en tr/min = Durée de vie nominale des roulements*(10^6)/(60*Durée de vie nominale des roulements en heures)
N = L₁₀*(10^6)/(60*L_10h)

Qu'est-ce qu'un roulement à roulement?

Le terme roulements à contact de roulement fait référence à la grande variété de roulements qui utilisent des billes sphériques ou un autre type de rouleau entre les éléments fixes et mobiles. Le type de roulement le plus courant supporte un arbre rotatif, résistant à des charges purement radiales ou à une combinaison de charges radiales et axiales (poussée).

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