Facteur de vitesse selon la formule allemande Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Facteur de vitesse = (Vitesse du train^2)/30000
Fsf = (Vt^2)/30000
Cette formule utilise 2 Variables
Variables utilisées
Facteur de vitesse - Le facteur de vitesse est une valeur utilisée pour changer la charge statique du rail en une charge dynamique du rail.
Vitesse du train - (Mesuré en Kilomètre / heure) - La vitesse du train est la vitesse à laquelle l'objet parcourt une distance spécifique.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Vitesse du train: 149 Kilomètre / heure --> 149 Kilomètre / heure Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Fsf = (Vt^2)/30000 --> (149^2)/30000
Évaluer ... ...
Fsf = 0.740033333333333
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.740033333333333 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.740033333333333 0.740033 <-- Facteur de vitesse
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Chandana P Dev
Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a validé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Facteur de vitesse Calculatrices

Vitesse donnée Facteur de vitesse
​ LaTeX ​ Aller Vitesse du train = Facteur de vitesse*(18.2*sqrt(Module de piste))
Facteur de vitesse
​ LaTeX ​ Aller Facteur de vitesse = Vitesse du train/(18.2*sqrt(Module de piste))
Vitesse en utilisant la formule allemande
​ LaTeX ​ Aller Vitesse du train = sqrt(Facteur de vitesse*30000)
Facteur de vitesse selon la formule allemande
​ LaTeX ​ Aller Facteur de vitesse = (Vitesse du train^2)/30000

Facteur de vitesse selon la formule allemande Formule

​LaTeX ​Aller
Facteur de vitesse = (Vitesse du train^2)/30000
Fsf = (Vt^2)/30000

Quelles sont les principales charges verticales agissant sur les rails?

Charges verticales constituées de charges permanentes, d'augmentation dynamique des charges incluant l'effet de la vitesse, l'effet du coup de marteau, l'inertie des masses à mouvement alternatif, etc. La valeur de la charge permanente est généralement tirée du diagramme de charge à l'essieu.

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