Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Consommation spécifique de carburant = (Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale*Efficacité de l'hélice*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/(Endurance des avions*Vitesse pour une endurance maximale)
c = (LDEmaxratio prop*η*ln(WL,beg/WL,end))/(E*VEmax)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 7 Variables
Fonctions utilisées
ln - Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle., ln(Number)
Variables utilisées
Consommation spécifique de carburant - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Watt) - La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale - Le rapport portance/traînée à endurance maximale est le rapport portance/traînée auquel l'avion peut voler (ou flâner) pendant un temps maximum.
Efficacité de l'hélice - L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur).
Poids au début de la phase de flânerie - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids au début de la phase de flânerie est considéré comme le poids de l'avion juste avant de passer en phase de flânerie.
Poids à la fin de la phase de flânerie - (Mesuré en Kilogramme) - La masse à la fin de la phase de repos fait référence à la masse de l'avion après avoir effectué une période de vol à un emplacement ou un circuit d'attente prédéterminé.
Endurance des avions - (Mesuré en Deuxième) - L'endurance d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
Vitesse pour une endurance maximale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse pour une endurance maximale est la vitesse de l'avion à laquelle un avion peut flâner pendant un temps maximum, c'est-à-dire pour une endurance maximale.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale: 85.04913 --> Aucune conversion requise
Efficacité de l'hélice: 0.93 --> Aucune conversion requise
Poids au début de la phase de flânerie: 400 Kilogramme --> 400 Kilogramme Aucune conversion requise
Poids à la fin de la phase de flânerie: 394.1 Kilogramme --> 394.1 Kilogramme Aucune conversion requise
Endurance des avions: 452.0581 Deuxième --> 452.0581 Deuxième Aucune conversion requise
Vitesse pour une endurance maximale: 15.6 Mètre par seconde --> 15.6 Mètre par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
c = (LDEmaxratio prop*η*ln(WL,beg/WL,end))/(E*VEmax) --> (85.04913*0.93*ln(400/394.1))/(452.0581*15.6)
Évaluer ... ...
c = 0.000166666675644176
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.000166666675644176 Kilogramme / seconde / Watt -->0.600000032319033 Kilogramme / heure / Watt (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
0.600000032319033 0.6 Kilogramme / heure / Watt <-- Consommation spécifique de carburant
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Puné
Vedant Chitte a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Ravi Khiyani
Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indoré
Ravi Khiyani a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Avion à hélice Calculatrices

Consommation de carburant spécifique pour une plage donnée d'avion à hélice
​ LaTeX ​ Aller Consommation spécifique de carburant = (Efficacité de l'hélice/Gamme d'avions à hélices)*(Coefficient de portance/Coefficient de traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Gamme d'avions à hélices
​ LaTeX ​ Aller Gamme d'avions à hélices = (Efficacité de l'hélice/Consommation spécifique de carburant)*(Coefficient de portance/Coefficient de traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Efficacité de l'hélice pour une gamme donnée d'avion à hélice
​ LaTeX ​ Aller Efficacité de l'hélice = Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant*Coefficient de traînée/(Coefficient de portance*ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Gamme d'avions à hélice pour un rapport portance / traînée donné
​ LaTeX ​ Aller Gamme d'avions à hélices = (Efficacité de l'hélice/Consommation spécifique de carburant)*(Rapport portance/traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))

Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion Formule

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Consommation spécifique de carburant = (Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale*Efficacité de l'hélice*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/(Endurance des avions*Vitesse pour une endurance maximale)
c = (LDEmaxratio prop*η*ln(WL,beg/WL,end))/(E*VEmax)
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