✖Le rapport portance/traînée à endurance maximale est le rapport portance/traînée auquel l'avion peut voler (ou flâner) pendant un temps maximum.ⓘ Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale [LDEmaxratio prop] | | | +10% -10% |
✖L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur).ⓘ Efficacité de l'hélice [η] | | | +10% -10% |
✖Le poids au début de la phase de flânerie est considéré comme le poids de l'avion juste avant de passer en phase de flânerie.ⓘ Poids au début de la phase de flânerie [WL,beg] | | | +10% -10% |
✖La masse à la fin de la phase de repos fait référence à la masse de l'avion après avoir effectué une période de vol à un emplacement ou un circuit d'attente prédéterminé.ⓘ Poids à la fin de la phase de flânerie [WL,end] | | | +10% -10% |
✖L'endurance d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.ⓘ Endurance des avions [E] | | | +10% -10% |
✖La vitesse pour une endurance maximale est la vitesse de l'avion à laquelle un avion peut flâner pendant un temps maximum, c'est-à-dire pour une endurance maximale.ⓘ Vitesse pour une endurance maximale [VEmax] | | | +10% -10% |