Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Consommation spécifique de carburant = (Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/Endurance des avions
c = (LDmaxratio*ln(WL,beg/WL,end))/E
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
Fonctions utilisées
ln - Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle., ln(Number)
Variables utilisées
Consommation spécifique de carburant - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Watt) - La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Rapport levage/traînée maximal - Le rapport portance/traînée maximale est le rapport force de portance/force de traînée le plus élevé qu'un avion puisse atteindre.
Poids au début de la phase de flânerie - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids au début de la phase de flânerie est considéré comme le poids de l'avion juste avant de passer en phase de flânerie.
Poids à la fin de la phase de flânerie - (Mesuré en Kilogramme) - La masse à la fin de la phase de repos fait référence à la masse de l'avion après avoir effectué une période de vol à un emplacement ou un circuit d'attente prédéterminé.
Endurance des avions - (Mesuré en Deuxième) - L'endurance d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Rapport levage/traînée maximal: 5.081527 --> Aucune conversion requise
Poids au début de la phase de flânerie: 400 Kilogramme --> 400 Kilogramme Aucune conversion requise
Poids à la fin de la phase de flânerie: 394.1 Kilogramme --> 394.1 Kilogramme Aucune conversion requise
Endurance des avions: 452.0581 Deuxième --> 452.0581 Deuxième Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
c = (LDmaxratio*ln(WL,beg/WL,end))/E --> (5.081527*ln(400/394.1))/452.0581
Évaluer ... ...
c = 0.000167037809030169
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.000167037809030169 Kilogramme / seconde / Watt -->0.601336112508609 Kilogramme / heure / Watt (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
0.601336112508609 0.601336 Kilogramme / heure / Watt <-- Consommation spécifique de carburant
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Puné
Vedant Chitte a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Ravi Khiyani
Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indoré
Ravi Khiyani a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Avion à réaction Calculatrices

Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction
​ LaTeX ​ Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Endurance des avions)
Endurance de l'avion à réaction
​ LaTeX ​ Aller Endurance des avions = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Consommation de carburant spécifique à la poussée)
Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance et un rapport portance/traînée donnés de l'avion à réaction
​ LaTeX ​ Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = (1/Endurance des avions)*Rapport portance/traînée*ln(Poids brut/Poids sans carburant)
Endurance pour un rapport portance/traînée donné d'un avion à réaction
​ LaTeX ​ Aller Endurance des avions = (1/Consommation de carburant spécifique à la poussée)*Rapport portance/traînée*ln(Poids brut/Poids sans carburant)

Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction Formule

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Consommation spécifique de carburant = (Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/Endurance des avions
c = (LDmaxratio*ln(WL,beg/WL,end))/E
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