Voici quelques-uns des facteurs qui influencent le choix des charges électriques spécifiques : (i) Perte de cuivre (ii) Tension (iii) Réactance synchrone (iv) Pertes de charge parasites.
La plupart des moteurs électriques sont conçus pour fonctionner à 50 % à 100 % de la charge nominale. L'efficacité maximale est généralement proche de 75 % de la charge nominale. Ainsi, un moteur de 10 chevaux (CV) a une plage de charge acceptable de 5 à 10 CV ; l'efficacité maximale est de 7,5 ch. L'efficacité d'un moteur a tendance à diminuer considérablement en dessous d'environ 50 % de charge.