Vitesse lissée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Vitesse lissée = (n-1)e vitesse lissée de balayage+Paramètre de lissage de vélocité/Temps entre les observations*(Position mesurée au nième balayage-Position prévue cible)
vs = vs(n-1)+β/Ts*(xn-xpn)
Cette formule utilise 6 Variables
Variables utilisées
Vitesse lissée - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse lissée est l'estimation lissée de la vitesse actuelle de la cible sur la base des détections passées par le radar de surveillance en cours de balayage.
(n-1)e vitesse lissée de balayage - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse lissée du (n-1)e balayage est l'estimation lissée de la vitesse de la cible au n-1e balayage par le radar de surveillance de suivi pendant le balayage.
Paramètre de lissage de vélocité - Le paramètre de lissage de vitesse est le paramètre de réglage qui est utilisé pour améliorer la qualité de la vitesse lissée estimée par le radar de surveillance de suivi pendant le balayage afin d'éviter les mesures bruyantes.
Temps entre les observations - (Mesuré en Deuxième) - Le temps entre les observations est le temps pris entre deux observations successives faites par le radar de surveillance track-while-scan.
Position mesurée au nième balayage - (Mesuré en Mètre) - La position mesurée au nième balayage est la position mesurée ou réelle de la cible au nième balayage par le radar de surveillance de suivi pendant le balayage.
Position prévue cible - (Mesuré en Mètre) - La position prévue de la cible est la position prévue ou estimée de la cible au nième balayage par le radar de surveillance de suivi pendant le balayage.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
(n-1)e vitesse lissée de balayage: 11 Mètre par seconde --> 11 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Paramètre de lissage de vélocité: 8 --> Aucune conversion requise
Temps entre les observations: 320 Deuxième --> 320 Deuxième Aucune conversion requise
Position mesurée au nième balayage: 6 Mètre --> 6 Mètre Aucune conversion requise
Position prévue cible: 74 Mètre --> 74 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
vs = vs(n-1)+β/Ts*(xn-xpn) --> 11+8/320*(6-74)
Évaluer ... ...
vs = 9.3
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
9.3 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
9.3 Mètre par seconde <-- Vitesse lissée
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Shobhit Dimri
Institut de technologie Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat
Shobhit Dimri a créé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Urvi Rathod
Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

Radars spéciaux Calculatrices

Amplitude du signal reçu de la cible à distance
​ LaTeX ​ Aller Amplitude du signal reçu = Tension du signal d'écho/(sin((2*pi*(Fréquence porteuse+Décalage de fréquence Doppler)*Période de temps)-((4*pi*Fréquence porteuse*Gamme)/[c])))
Amplitude du signal de référence
​ LaTeX ​ Aller Amplitude du signal de référence = Tension de référence de l'oscillateur CW/(sin(2*pi*Fréquence angulaire*Période de temps))
Tension de référence de l'oscillateur CW
​ LaTeX ​ Aller Tension de référence de l'oscillateur CW = Amplitude du signal de référence*sin(2*pi*Fréquence angulaire*Période de temps)
Décalage de fréquence Doppler
​ LaTeX ​ Aller Décalage de fréquence Doppler = (2*Vitesse cible)/Longueur d'onde

Vitesse lissée Formule

​LaTeX ​Aller
Vitesse lissée = (n-1)e vitesse lissée de balayage+Paramètre de lissage de vélocité/Temps entre les observations*(Position mesurée au nième balayage-Position prévue cible)
vs = vs(n-1)+β/Ts*(xn-xpn)

Qu'est-ce que la vitesse de migration ?

La vitesse de migration, également connue sous le nom de vitesse de migration radiale ou vitesse de migration du fouillis au sol, est un phénomène qui se produit lorsque les signaux radar sont réfléchis par le fouillis au sol en mouvement ou des cibles fixes. Lorsque l'antenne radar est en train de balayer ou que la plate-forme (telle qu'un avion ou un navire) transportant le radar se déplace, ces échos de fouillis au sol peuvent sembler déplacés ou décalés en fréquence en raison du mouvement relatif entre le fouillis et la plate-forme radar.

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