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Pente de la route utilisant le ralentissement sur la roue avant Calculatrice

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Freinage des roues avant pour voitures de course Freinage de roue arrière pour voiture de course Freinage sur toutes les roues pour voiture de course

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Effets dus au retard Effets sur la roue arrière Effets sur la roue avant

✖Le ralentissement au freinage (BFW) est l'accélération négative du véhicule qui réduit sa vitesse.ⓘ Freinage retardé BFW [a]			+10% -10%
✖Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW est le coefficient de frottement généré entre les roues et le sol lorsque les freins sont appliqués.ⓘ Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW [μ]			+10% -10%
✖Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu arrière mesurée le long de l'empattement du véhicule.ⓘ Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW [x]			+10% -10%
✖L'empattement du véhicule BFW est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.ⓘ Empattement du véhicule BFW [b]			+10% -10%
✖La hauteur du CG du véhicule BFW est le point théorique où la somme de toutes les masses de chacun de ses composants individuels agit efficacement.ⓘ Hauteur du CG du véhicule BFW [h]			+10% -10%

✖L'angle d'inclinaison de la route BFW de la route est l'angle que forme la surface de la route avec l'horizontale.ⓘ Pente de la route utilisant le ralentissement sur la roue avant [θ]

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Formule

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Pente de la route utilisant le ralentissement sur la roue avant

Formule

θ = a \cos (\frac{a}{[g] \cdot \frac{μ \cdot x}{b - μ \cdot h}})

Exemple

12 ° = a \cos (\frac{3.019069 m/s²}{[g] \cdot \frac{0.58 \cdot 1.3 m}{2.4 m - 0.58 \cdot 0.0075 m}})

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Pente de la route utilisant le ralentissement sur la roue avant Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Angle d'inclinaison de la route BFW = acos(Freinage retardé BFW/([g]*(Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW)/(Empattement du véhicule BFW-Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW)))
θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h)))
Cette formule utilise 1 Constantes, 2 Les fonctions, 6 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Fonctions utilisées

cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
acos - La fonction cosinus inverse est la fonction inverse de la fonction cosinus. C'est la fonction qui prend un rapport en entrée et renvoie l'angle dont le cosinus est égal à ce rapport., acos(Number)

Variables utilisées

Angle d'inclinaison de la route BFW - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison de la route BFW de la route est l'angle que forme la surface de la route avec l'horizontale.
Freinage retardé BFW - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - Le ralentissement au freinage (BFW) est l'accélération négative du véhicule qui réduit sa vitesse.
Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW - Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW est le coefficient de frottement généré entre les roues et le sol lorsque les freins sont appliqués.
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW - (Mesuré en Mètre) - Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu arrière mesurée le long de l'empattement du véhicule.
Empattement du véhicule BFW - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule BFW est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.
Hauteur du CG du véhicule BFW - (Mesuré en Mètre) - La hauteur du CG du véhicule BFW est le point théorique où la somme de toutes les masses de chacun de ses composants individuels agit efficacement.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Freinage retardé BFW: 3.019069 Mètre / Carré Deuxième --> 3.019069 Mètre / Carré Deuxième Aucune conversion requise
Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW: 0.58 --> Aucune conversion requise
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW: 1.3 Mètre --> 1.3 Mètre Aucune conversion requise
Empattement du véhicule BFW: 2.4 Mètre --> 2.4 Mètre Aucune conversion requise
Hauteur du CG du véhicule BFW: 0.0075 Mètre --> 0.0075 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

θ = acos(a/([g]*(μ*x)/(b-μ*h))) --> acos(3.019069/([g]*(0.58*1.3)/(2.4-0.58*0.0075)))

Évaluer ... ...

θ = 0.209439595696502

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.209439595696502 Radian -->12.0000048963382 Degré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

12.0000048963382 ≈ 12 Degré <-- Angle d'inclinaison de la route BFW

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Péri Krishna Karthik

Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par sanjay shiva

institut national de technologie hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

sanjay shiva a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

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Pente de la route utilisant le ralentissement sur la roue avant

Aller Angle d'inclinaison de la route BFW = acos(Freinage retardé BFW/([g]*(Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW)/(Empattement du véhicule BFW-Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW)))

Distance horizontale du centre de gravité par rapport à l'essieu arrière en utilisant le retardement sur la roue avant

Aller Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW = Freinage retardé BFW/([g]*(Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW))/(Empattement du véhicule BFW-Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW))

Retardement du freinage sur la roue avant

Aller Freinage retardé BFW = [g]*(Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW))/(Empattement du véhicule BFW-Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW)

Empattement du véhicule utilisant un ralentissement sur la roue avant

Aller Empattement du véhicule BFW = [g]*(Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW))/Freinage retardé BFW+Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW

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