Rapport de glissement défini selon SAE J670 Calculatrice

Taux de glissement = Vitesse angulaire de la roue*Rayon de roulement effectif pour le roulement libre/(Vitesse des essieux sur la chaussée*cos(Angle de glissement))-1
SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)Taux de glissement - Le taux de glissement est le rapport entre la différence entre la vitesse de rotation et la vitesse de translation du pneu et sa vitesse de translation dans le comportement du pneu.
Vitesse angulaire de la roue - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire de la roue est la vitesse à laquelle une roue tourne autour de son axe, affectant la traction, la maniabilité et les performances globales de la voiture de course.
Rayon de roulement effectif pour le roulement libre - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de roulement effectif pour le roulement libre est la distance entre le centre de la roue et le point de contact avec la surface de la route pendant le comportement du pneu en roulement libre.
Vitesse des essieux sur la chaussée - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de l'essieu par rapport à la chaussée est la vitesse de l'essieu par rapport à la chaussée, influençant le comportement des pneus et les performances globales d'une voiture de course.
Angle de glissement - (Mesuré en Radian) - L'angle de glissement est l'angle entre la direction du mouvement du pneu et la direction de la force qu'il subit sur la surface de la route.

(Calcul effectué en 00.020 secondes)