Coefficient de force latérale Calculatrice

✖La force latérale aérodynamique est la composante de la force aérodynamique le long de l'axe de tangage d'un avion.ⓘ Force latérale aérodynamique [Y]			+10% -10%
✖La pression dynamique est simplement un nom pratique pour la quantité qui représente la diminution de la pression due à la vitesse du fluide.ⓘ Pression dynamique [q]			+10% -10%
✖La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.ⓘ Zone de référence [S]			+10% -10%

✖Le coefficient de force latérale est le coefficient sans dimension associé à la composante des forces aérodynamiques le long de l'axe de tangage d'un avion.ⓘ Coefficient de force latérale [C_y]

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Coefficient de force latérale Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de force latérale = Force latérale aérodynamique/(Pression dynamique*Zone de référence)
C_y = Y/(q*S)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Coefficient de force latérale - Le coefficient de force latérale est le coefficient sans dimension associé à la composante des forces aérodynamiques le long de l'axe de tangage d'un avion.
Force latérale aérodynamique - (Mesuré en Newton) - La force latérale aérodynamique est la composante de la force aérodynamique le long de l'axe de tangage d'un avion.
Pression dynamique - (Mesuré en Pascal) - La pression dynamique est simplement un nom pratique pour la quantité qui représente la diminution de la pression due à la vitesse du fluide.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force latérale aérodynamique: 38 Newton --> 38 Newton Aucune conversion requise
Pression dynamique: 10 Pascal --> 10 Pascal Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C_y = Y/(q*S) --> 38/(10*5.08)

Évaluer ... ...

C_y = 0.748031496062992

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.748031496062992 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.748031496062992 ≈ 0.748031 <-- Coefficient de force latérale

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Coefficient de force latérale

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Force latérale aérodynamique

LaTeX Aller Force latérale aérodynamique = Coefficient de force latérale*Pression dynamique*Zone de référence

Force normale aérodynamique

LaTeX Aller Force normale aérodynamique = Coefficient de force normale*Pression dynamique*Zone de référence

Force axiale aérodynamique

LaTeX Aller Force axiale aérodynamique = Coefficient de force axiale*Pression dynamique*Zone de référence

Coefficient de force latérale Formule

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Coefficient de force latérale = Force latérale aérodynamique/(Pression dynamique*Zone de référence)
C_y = Y/(q*S)

Pourquoi le coefficient de portance est-il important?

La valeur du coefficient de portance maximale est une caractéristique très importante de la voilure car elle détermine la vitesse minimale à laquelle un avion peut voler.

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