PPCM de trois nombres

Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 Calculatrice

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✖La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.ⓘ Largeur de la manivelle [w]			+10% -10%
✖L'épaisseur de l'âme de manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.ⓘ Épaisseur de la manivelle [t]			+10% -10%
✖La force horizontale au niveau du roulement 2 par force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.ⓘ Force horizontale au roulement2 par force tangentielle [R_h2]			+10% -10%
✖L'écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre est la distance entre le deuxième roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action de la force sur le maneton.ⓘ Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre [b₂]			+10% -10%
✖La longueur du maneton est la taille du maneton d’une extrémité à l’autre et indique la longueur du maneton.ⓘ Longueur du maneton [l_c]			+10% -10%

✖La contrainte de cisaillement dans le vilebrequin est la quantité de contrainte de cisaillement (provoque une déformation par glissement le long d'un plan parallèle à la contrainte imposée) dans le vilebrequin.ⓘ Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 [T]

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Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal en fonction de la réaction sur le roulement2 Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin = 4.5/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle^2)*(Force horizontale au roulement2 par force tangentielle*(Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre-Longueur du maneton/2))
T = 4.5/(w*t^2)*(R_h2*(b₂-l_c/2))
Cette formule utilise 6 Variables

Variables utilisées

Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de cisaillement dans le vilebrequin est la quantité de contrainte de cisaillement (provoque une déformation par glissement le long d'un plan parallèle à la contrainte imposée) dans le vilebrequin.
Largeur de la manivelle - (Mesuré en Mètre) - La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.
Épaisseur de la manivelle - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de l'âme de manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.
Force horizontale au roulement2 par force tangentielle - (Mesuré en Newton) - La force horizontale au niveau du roulement 2 par force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.
Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre - (Mesuré en Mètre) - L'écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre est la distance entre le deuxième roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action de la force sur le maneton.
Longueur du maneton - (Mesuré en Mètre) - La longueur du maneton est la taille du maneton d’une extrémité à l’autre et indique la longueur du maneton.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Largeur de la manivelle: 65 Millimètre --> 0.065 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Épaisseur de la manivelle: 40 Millimètre --> 0.04 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Force horizontale au roulement2 par force tangentielle: 914.54 Newton --> 914.54 Newton Aucune conversion requise
Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre: 500 Millimètre --> 0.5 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Longueur du maneton: 42 Millimètre --> 0.042 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T = 4.5/(w*t^2)*(R_h2*(b₂-l_c/2)) --> 4.5/(0.065*0.04^2)*(914.54*(0.5-0.042/2))

Évaluer ... ...

T = 18954720.8653846

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

18954720.8653846 Pascal -->18.9547208653846 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

18.9547208653846 ≈ 18.95472 Newton par millimètre carré <-- Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Ravi Khiyani

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indoré

Ravi Khiyani a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

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Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée radiale pour un couple maximal

LaTeX Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale = Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale*(Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre-Longueur du maneton/2-Épaisseur de la manivelle/2)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal

LaTeX Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle = Force tangentielle au maneton*(Distance entre le maneton et le vilebrequin-Diamètre du vilebrequin au niveau du joint de vilebrequin/2)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée tangentielle pour un couple maximal en fonction de la contrainte

LaTeX Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle = (Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle*Épaisseur de la manivelle*Largeur de la manivelle^2)/6

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée radiale pour un couple maximal en fonction de la contrainte

LaTeX Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale = (Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale*Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle^2)/6

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