Contrainte de cisaillement compte tenu de la charge axiale sur la connexion soudée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Contrainte de cisaillement = Charge axiale sur la soudure/((Longueur de la soudure supérieure+Longueur de la soudure inférieure)*0.707*Épaisseur de plaque)
𝜏 = Pweld/((Ltop weld+L2)*0.707*tplate)
Cette formule utilise 5 Variables
Variables utilisées
Contrainte de cisaillement - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de cisaillement est une force tendant à provoquer la déformation d'un matériau par glissement le long d'un ou plusieurs plans parallèles à la contrainte imposée.
Charge axiale sur la soudure - (Mesuré en Newton) - La charge axiale sur la soudure est définie comme l'application d'une force sur une structure directement le long d'un axe de la structure.
Longueur de la soudure supérieure - (Mesuré en Mètre) - La longueur de la soudure supérieure est la distance linéaire de chaque segment de soudure.
Longueur de la soudure inférieure - (Mesuré en Mètre) - La longueur de la soudure inférieure est la distance linéaire de chaque segment de soudure.
Épaisseur de plaque - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la plaque est l'état ou la qualité d'épaisseur. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Charge axiale sur la soudure: 9.6 Kilonewton --> 9600 Newton (Vérifiez la conversion ​ici)
Longueur de la soudure supérieure: 4 Millimètre --> 0.004 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Longueur de la soudure inférieure: 6 Millimètre --> 0.006 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Épaisseur de plaque: 12 Millimètre --> 0.012 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
𝜏 = Pweld/((Ltop weld+L2)*0.707*tplate) --> 9600/((0.004+0.006)*0.707*0.012)
Évaluer ... ...
𝜏 = 113154172.560113
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
113154172.560113 Pascal -->113.154172560113 Mégapascal (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
113.154172560113 113.1542 Mégapascal <-- Contrainte de cisaillement
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

Paramètres de soudure Calculatrices

Longueur totale de la soudure donnée Longueur de la soudure supérieure
​ LaTeX ​ Aller Longueur totale de soudure = (Longueur de la soudure supérieure*(Distance entre la soudure supérieure et l'axe de gravité+Distance entre la soudure inférieure et l'axe de gravité))/Distance entre la soudure inférieure et l'axe de gravité
Charge axiale sur l'angle
​ LaTeX ​ Aller Charge axiale sur angle = Résistance de la soudure par unité de longueur*(Longueur de la soudure supérieure+Longueur de la soudure inférieure)
Charge axiale sur l'angle étant donné la résistance de la soudure inférieure et supérieure
​ LaTeX ​ Aller Charge axiale sur angle = Résistance de la soudure supérieure+Résistance de la soudure inférieure
Longueur totale de la soudure étant donné la longueur de la soudure supérieure et inférieure
​ LaTeX ​ Aller Longueur totale de soudure = Longueur de la soudure supérieure+Longueur de la soudure inférieure

Contrainte de cisaillement compte tenu de la charge axiale sur la connexion soudée Formule

​LaTeX ​Aller
Contrainte de cisaillement = Charge axiale sur la soudure/((Longueur de la soudure supérieure+Longueur de la soudure inférieure)*0.707*Épaisseur de plaque)
𝜏 = Pweld/((Ltop weld+L2)*0.707*tplate)

Qu'est-ce que la charge axiale et la charge radiale?

La charge radiale est définie comme la force maximale qui peut être appliquée à l'arbre dans la direction radiale (toute direction perpendiculaire à l'axe de l'arbre du moteur). La charge axiale est définie comme la force maximale qui peut être appliquée à l'arbre dans la direction axiale (dans le même axe ou parallèlement à l'axe de l'arbre du moteur).

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