Puissance de freinage sur l'arbre pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Puissance de freinage = Puissance disponible/Efficacité de l'hélice
BP = PA/η
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Puissance de freinage - (Mesuré en Watt) - La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.
Puissance disponible - (Mesuré en Watt) - La puissance disponible est la puissance du moteur. Il s’agit d’une caractéristique de la centrale électrique et inscrite dans les spécifications du fabricant du moteur.
Efficacité de l'hélice - L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur).
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Puissance disponible: 20.656 Watt --> 20.656 Watt Aucune conversion requise
Efficacité de l'hélice: 0.93 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
BP = PA/η --> 20.656/0.93
Évaluer ... ...
BP = 22.210752688172
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
22.210752688172 Watt --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
22.210752688172 22.21075 Watt <-- Puissance de freinage
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

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Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
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Vérifié par Sanjay Krishna
École d'ingénierie Amrita (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

22 Avion à hélice Calculatrices

Efficacité de l'hélice pour l'endurance donnée d'un avion à hélice
​ Aller Efficacité de l'hélice = Endurance des avions/((1/Consommation spécifique de carburant)*((Coefficient de portance^1.5)/Coefficient de traînée)*(sqrt(2*Densité du flux libre*Zone de référence))*(((1/Poids sans carburant)^(1/2))-((1/Poids brut)^(1/2))))
Endurance des avions à hélices
​ Aller Endurance des avions à hélices = Efficacité de l'hélice/Consommation spécifique de carburant*(Coefficient de portance^1.5)/Coefficient de traînée*sqrt(2*Densité du flux libre*Zone de référence)*((1/Poids sans carburant)^(1/2)-(1/Poids brut)^(1/2))
Consommation de carburant spécifique pour l'endurance donnée d'un avion à hélice
​ Aller Consommation spécifique de carburant = Efficacité de l'hélice/Endurance des avions*Coefficient de portance^1.5/Coefficient de traînée*sqrt(2*Densité du flux libre*Zone de référence)*((1/Poids sans carburant)^(1/2)-(1/Poids brut)^(1/2))
Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion
​ Aller Efficacité de l'hélice = (Endurance préliminaire des avions*Vitesse pour une endurance maximale*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport portance/traînée à endurance maximale*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))
Ascenseur à traînée pour une endurance maximale compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion
​ Aller Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale = (Endurance des avions*Vitesse pour une endurance maximale*Consommation spécifique de carburant)/(Efficacité de l'hélice*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))
Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion
​ Aller Consommation spécifique de carburant = (Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale*Efficacité de l'hélice*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/(Endurance des avions*Vitesse pour une endurance maximale)
Consommation de carburant spécifique pour une plage donnée d'avion à hélice
​ Aller Consommation spécifique de carburant = (Efficacité de l'hélice/Gamme d'avions à hélices)*(Coefficient de portance/Coefficient de traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Gamme d'avions à hélices
​ Aller Gamme d'avions à hélices = (Efficacité de l'hélice/Consommation spécifique de carburant)*(Coefficient de portance/Coefficient de traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Efficacité de l'hélice pour une gamme donnée d'avion à hélice
​ Aller Efficacité de l'hélice = Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant*Coefficient de traînée/(Coefficient de portance*ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Rapport portance/traînée maximal compte tenu de la portée des avions à hélices
​ Aller Rapport levage/traînée maximal = (Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant)/(Efficacité de l'hélice*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))
Efficacité de l'hélice à portée donnée pour les aéronefs à hélice
​ Aller Efficacité de l'hélice = (Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))
Consommation spécifique de carburant donnée pour les aéronefs à hélice
​ Aller Consommation spécifique de carburant = (Efficacité de l'hélice*Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))/Gamme d'avions à hélices
Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice
​ Aller Consommation spécifique de carburant = (Efficacité de l'hélice/Gamme d'avions à hélices)*(Rapport portance/traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Gamme d'avions à hélice pour un rapport portance / traînée donné
​ Aller Gamme d'avions à hélices = (Efficacité de l'hélice/Consommation spécifique de carburant)*(Rapport portance/traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Efficacité de l'hélice pour une portée et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice
​ Aller Efficacité de l'hélice = Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant/(Rapport portance/traînée*(ln(Poids brut/Poids sans carburant)))
Fraction de poids de croisière pour les aéronefs à propulsion
​ Aller Avion à hélices à fraction de poids de croisière = exp((Gamme d'avions à hélices*(-1)*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport levage/traînée maximal*Efficacité de l'hélice))
Rapport portance / traînée pour une plage donnée d'avion à hélice
​ Aller Rapport portance/traînée = Consommation spécifique de carburant*Gamme d'avions à hélices/(Efficacité de l'hélice*ln(Poids brut/Poids sans carburant))
Puissance de freinage sur l'arbre pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif
​ Aller Puissance de freinage = Puissance disponible/Efficacité de l'hélice
Efficacité de l'hélice pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif
​ Aller Efficacité de l'hélice = Puissance disponible/Puissance de freinage
Puissance disponible pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif
​ Aller Puissance disponible = Efficacité de l'hélice*Puissance de freinage
Rapport portance/traînée pour une endurance maximale étant donné le rapport portance/traînée maximal pour les avions à hélices
​ Aller Rapport portance/traînée à endurance maximale = 0.866*Rapport levage/traînée maximal
Rapport portance / traînée maximal donné rapport portance / traînée pour une endurance maximale des aéronefs à hélice
​ Aller Rapport levage/traînée maximal = Rapport portance/traînée à endurance maximale/0.866

Puissance de freinage sur l'arbre pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif Formule

Puissance de freinage = Puissance disponible/Efficacité de l'hélice
BP = PA/η

Comment la puissance de l'arbre est-elle calculée?

La puissance de l'arbre est généralement calculée comme la somme du couple et de la vitesse de rotation de l'arbre.

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