PPCM de trois nombres

Distance de séparation entre la station de circulation des avions voie de circulation à l'objet Calculatrice

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Conception de voies de circulation Rayon de braquage

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Largeur de la voie de circulation Chemin suivi par le train d'atterrissage principal des aéronefs en circulation Conception des filets Distance de freinage

✖L'envergure de l'aile étant donné la distance de séparation entre la voie de circulation du poste d'atterrissage de l'avion et l'objet est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.ⓘ Envergure de l'aile [W_Span]			+10% -10%
✖La déviation latérale est une asymétrie du visage vu de face.ⓘ Déviation latérale [d_L]			+10% -10%
✖Dégagement de bout d'aile qui tient compte des performances de pilotage de l'avion.ⓘ Dégagement de bout d'aile [Z]			+10% -10%

✖Distance de séparation entre la voie de circulation et les masses respectives situées dans l'espace à une distance définie.ⓘ Distance de séparation entre la station de circulation des avions voie de circulation à l'objet [S]

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Distance de séparation entre la station de circulation des avions voie de circulation à l'objet Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Distance de séparation = (Envergure de l'aile/2)+Déviation latérale+Dégagement de bout d'aile
S = (W_Span/2)+d_L+Z
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Distance de séparation - (Mesuré en Mètre) - Distance de séparation entre la voie de circulation et les masses respectives situées dans l'espace à une distance définie.
Envergure de l'aile - (Mesuré en Mètre) - L'envergure de l'aile étant donné la distance de séparation entre la voie de circulation du poste d'atterrissage de l'avion et l'objet est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.
Déviation latérale - La déviation latérale est une asymétrie du visage vu de face.
Dégagement de bout d'aile - (Mesuré en Mètre) - Dégagement de bout d'aile qui tient compte des performances de pilotage de l'avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Envergure de l'aile: 85 Mètre --> 85 Mètre Aucune conversion requise
Déviation latérale: 17.5 --> Aucune conversion requise
Dégagement de bout d'aile: 5 Mètre --> 5 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

S = (W_Span/2)+d_L+Z --> (85/2)+17.5+5

Évaluer ... ...

S = 65

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

65 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

65 Mètre <-- Distance de séparation

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Largeur de la voie de circulation Calculatrices

Dégagement entre la roue extérieure du train principal et le bord de la voie de circulation en fonction de la largeur de la voie de circulation

LaTeX Aller Distance de dégagement = (Largeur de voie de circulation-Portée maximale de la roue dentée principale extérieure)/2

Envergure maximale de la roue du train principal extérieur compte tenu de la largeur de la voie de circulation

LaTeX Aller Portée maximale de la roue dentée principale extérieure = Largeur de voie de circulation-(2*Distance de dégagement)

Largeur de la voie de circulation

LaTeX Aller Largeur de voie de circulation = Portée maximale de la roue dentée principale extérieure+2*Distance de dégagement

Distance de séparation entre la piste et la voie de circulation parallèle

LaTeX Aller Distance de séparation = 0.5*(Largeur de bande+Envergure)

Distance de séparation entre la station de circulation des avions voie de circulation à l'objet Formule

LaTeX Aller

Distance de séparation = (Envergure de l'aile/2)+Déviation latérale+Dégagement de bout d'aile
S = (W_Span/2)+d_L+Z

Quelle est la fonction de Taxiway?

Les fonctions de la voie de circulation sont les suivantes: Permettre aux aéronefs de se déplacer rapidement vers et depuis les pistes vers d'autres zones de l'aéroport. Le système de voie de circulation a une influence décisive sur la capacité du système de piste, et donc également sur la capacité globale de l'aérodrome.

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