Charge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement compte tenu de la zone projetée Calculatrice

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Défaillance due à l'écrasement du rivet ou de la plaque Défaillance due à la déchirure de la plaque entre le trou du rivet et le bord Défaillance due à la déchirure de la plaque entre les rivets d'une rangée Défaillance due au cisaillement du rivet

✖La contrainte d'écrasement est un type particulier de contrainte de compression localisée qui se produit à la surface de contact de deux éléments qui sont relativement au repos.ⓘ Stress écrasant [σ_c]			+10% -10%
✖L'aire projetée est la mesure de l'aire bidimensionnelle d'un objet tridimensionnel en projetant sa forme sur un plan arbitraire.ⓘ Surface projetée [A_projected]			+10% -10%

✖La charge de sécurité du joint est la charge de poids maximale recommandée par le fabricant pour une ligne, un câble, une grue ou tout autre dispositif de levage ou composant d'un dispositif de levage.ⓘ Charge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement compte tenu de la zone projetée [P_safe]

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Charge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement compte tenu de la zone projetée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Joint de charge sécuritaire = Stress écrasant*Surface projetée
P_safe = σ_c*A_projected
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Joint de charge sécuritaire - (Mesuré en Newton) - La charge de sécurité du joint est la charge de poids maximale recommandée par le fabricant pour une ligne, un câble, une grue ou tout autre dispositif de levage ou composant d'un dispositif de levage.
Stress écrasant - (Mesuré en Pascal) - La contrainte d'écrasement est un type particulier de contrainte de compression localisée qui se produit à la surface de contact de deux éléments qui sont relativement au repos.
Surface projetée - (Mesuré en Mètre carré) - L'aire projetée est la mesure de l'aire bidimensionnelle d'un objet tridimensionnel en projetant sa forme sur un plan arbitraire.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Stress écrasant: 20.83333 Mégapascal --> 20833330 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Surface projetée: 216 Millimètre carré --> 0.000216 Mètre carré (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_safe = σ_c*A_projected --> 20833330*0.000216

Évaluer ... ...

P_safe = 4499.99928

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

4499.99928 Newton -->4.49999928 Kilonewton (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

4.49999928 ≈ 4.499999 Kilonewton <-- Joint de charge sécuritaire

(Calcul effectué en 00.007 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Payal Priya

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< Défaillance due à l'écrasement du rivet ou de la plaque Calculatrices

Charge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement

LaTeX Aller Joint de charge sécuritaire = Stress écrasant*Diamètre des rivets*Épaisseur de plaque

Contrainte d'écrasement admissible compte tenu de la charge sûre que le rivet peut supporter pour une zone projetée donnée

LaTeX Aller Stress écrasant = Joint de charge sécuritaire/(Surface projetée)

Zone projetée compte tenu de la charge sûre que le rivet peut résister à l'écrasement

LaTeX Aller Surface projetée = Joint de charge sécuritaire/(Stress écrasant)

Charge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement compte tenu de la zone projetée

LaTeX Aller Joint de charge sécuritaire = Stress écrasant*Surface projetée

Charge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement compte tenu de la zone projetée Formule

LaTeX Aller

Joint de charge sécuritaire = Stress écrasant*Surface projetée
P_safe = σ_c*A_projected

Qu'est-ce que la résistance à la déchirure et à la traction?

La résistance à la déchirure est la mesure de la tension de traction que le matériau peut supporter dans un cas spécifique, c'est-à-dire lorsqu'une déchirure a été introduite dans le matériau, alors qu'un test de contrainte de traction normal est effectué pour une pièce de matériau non défectueuse.

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