Coefficient d'amortissement du roulis Calculatrice

✖La dérivée du coefficient de portance de l'aile est la pente de la courbe de portance, qui mesure la quantité de portance qui change lorsque l'angle d'attaque d'un avion change.ⓘ Dérivée du coefficient de portance de l'aile [C_lαw]			+10% -10%
✖La zone de l'aile, S, est la zone projetée de la forme en plan et est délimitée par les bords d'attaque et de fuite et les extrémités des ailes.ⓘ Zone de l'aile [S]			+10% -10%
✖L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.ⓘ Envergure [b]			+10% -10%
✖La corde est la distance entre le bord de fuite et le point où la corde coupe le bord d'attaque.ⓘ Accord [c]			+10% -10%

✖Le coefficient d'amortissement du roulis est la mesure de l'amortissement de la réponse du moment de roulis de l'avion à un taux de roulis.ⓘ Coefficient d'amortissement du roulis [Cl_p]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Contrôle latéral Formules PDF PDF Image

Coefficient d'amortissement du roulis Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient d'amortissement du roulis = -(4*Dérivée du coefficient de portance de l'aile)/(Zone de l'aile*Envergure^2)*int(Accord*x^2,x,0,Envergure/2)
Cl_p = -(4*C_lαw)/(S*b^2)*int(c*x^2,x,0,b/2)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables

Fonctions utilisées

int - L'intégrale définie peut être utilisée pour calculer l'aire nette signée, qui est l'aire au-dessus de l'axe des x moins l'aire en dessous de l'axe des x., int(expr, arg, from, to)

Variables utilisées

Coefficient d'amortissement du roulis - Le coefficient d'amortissement du roulis est la mesure de l'amortissement de la réponse du moment de roulis de l'avion à un taux de roulis.
Dérivée du coefficient de portance de l'aile - La dérivée du coefficient de portance de l'aile est la pente de la courbe de portance, qui mesure la quantité de portance qui change lorsque l'angle d'attaque d'un avion change.
Zone de l'aile - (Mesuré en Mètre carré) - La zone de l'aile, S, est la zone projetée de la forme en plan et est délimitée par les bords d'attaque et de fuite et les extrémités des ailes.
Envergure - (Mesuré en Mètre) - L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.
Accord - (Mesuré en Mètre) - La corde est la distance entre le bord de fuite et le point où la corde coupe le bord d'attaque.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Dérivée du coefficient de portance de l'aile: 0.23 --> Aucune conversion requise
Zone de l'aile: 17 Mètre carré --> 17 Mètre carré Aucune conversion requise
Envergure: 200 Mètre --> 200 Mètre Aucune conversion requise
Accord: 2.1 Mètre --> 2.1 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Cl_p = -(4*C_lαw)/(S*b^2)*int(c*x^2,x,0,b/2) --> -(4*0.23)/(17*200^2)*int(2.1*x^2,x,0,200/2)

Évaluer ... ...

Cl_p = -0.947058823529875

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

-0.947058823529875 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

-0.947058823529875 ≈ -0.947059 <-- Coefficient d'amortissement du roulis

(Calcul effectué en 00.638 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Stabilité statique et contrôle » Aérospatial » Contrôle latéral » Coefficient d'amortissement du roulis

Crédits

Créé par LOKESH

Collège d'ingénierie Sri Ramakrishna (SREC), COIMBATORE

LOKESH a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Raj dur

Institut indien de technologie, Kharagpur (IIT KGP), Bengale-Occidental

Raj dur a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

< Contrôle latéral Calculatrices

Déflexion des ailerons compte tenu du coefficient de portance des ailerons

LaTeX Aller Contrôle du roulis du coefficient de portance = (2*Dérivée du coefficient de portance de l'aile*Paramètre d'efficacité des volets*Déviation de l'aileron)/(Zone de l'aile*Envergure)*int(Accord*x,x,Longueur initiale,Longueur finale)

Puissance de contrôle du roulis

LaTeX Aller Puissance de contrôle du roulis = (2*Dérivée du coefficient de portance de l'aile*Paramètre d'efficacité des volets)/(Zone de l'aile*Envergure)*int(Accord*x,x,Longueur initiale,Longueur finale)

Coefficient de portance de la section d'aileron étant donné la déflexion de l'aileron

LaTeX Aller Contrôle du roulis du coefficient de portance = Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance*(Taux de changement de l'angle d'attaque/Taux de changement de déflexion de l'aileron)*Déviation de l'aileron

Efficacité du contrôle des ailerons compte tenu de la déflexion des ailerons

LaTeX Aller Paramètre d'efficacité des volets = Contrôle du roulis du coefficient de portance/(Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance*Déviation de l'aileron)

Coefficient d'amortissement du roulis Formule

LaTeX Aller

Coefficient d'amortissement du roulis = -(4*Dérivée du coefficient de portance de l'aile)/(Zone de l'aile*Envergure^2)*int(Accord*x^2,x,0,Envergure/2)
Cl_p = -(4*C_lαw)/(S*b^2)*int(c*x^2,x,0,b/2)

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!