Calculatrice A à Z
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✖
La dérivée du coefficient de portance de l'aile est la pente de la courbe de portance, qui mesure la quantité de portance qui change lorsque l'angle d'attaque d'un avion change.
ⓘ
Dérivée du coefficient de portance de l'aile [C
lαw
]
+10%
-10%
✖
La zone de l'aile, S, est la zone projetée de la forme en plan et est délimitée par les bords d'attaque et de fuite et les extrémités des ailes.
ⓘ
Zone de l'aile [S]
Hectare
Angström carré
place Centimètre
Pied carré
Square Pouce
Kilomètre carré
Mètre carré
Micromètre carré
Mile carré
Square Mile (Enquête US)
Millimètre carré
+10%
-10%
✖
L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.
ⓘ
Envergure [b]
Angstrom
Unité astronomique
Centimètre
Décimètre
Rayon équatorial de la Terre
Fermi
Pied
Pouce
Kilomètre
Année-lumière
Mètre
Micropouce
Micromètre
Micron
Mile
Millimètre
Nanomètre
Picomètre
Cour
+10%
-10%
✖
La corde est la distance entre le bord de fuite et le point où la corde coupe le bord d'attaque.
ⓘ
Accord [c]
Angstrom
Unité astronomique
Centimètre
Décimètre
Rayon équatorial de la Terre
Fermi
Pied
Pouce
Kilomètre
Année-lumière
Mètre
Micropouce
Micromètre
Micron
Mile
Millimètre
Nanomètre
Picomètre
Cour
+10%
-10%
✖
Le coefficient d'amortissement du roulis est la mesure de l'amortissement de la réponse du moment de roulis de l'avion à un taux de roulis.
ⓘ
Coefficient d'amortissement du roulis [Cl
p
]
⎘ Copie
Pas
👎
Formule
✖
Coefficient d'amortissement du roulis
Formule
Cl
p
=
-
4
⋅
C
lαw
S
⋅
b
2
⋅
∫
(
c
⋅
x
2
,
x
,
0
,
b
2
)
Exemple
-0.947059
=
-
4
⋅
0.23
17 m²
⋅
200 m
2
⋅
∫
(
2.1 m
⋅
x
2
,
x
,
0
,
200 m
2
)
Calculatrice
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Coefficient d'amortissement du roulis Solution
ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Coefficient d'amortissement du roulis
= -(4*
Dérivée du coefficient de portance de l'aile
)/(
Zone de l'aile
*
Envergure
^2)*
int
(
Accord
*x^2,x,0,
Envergure
/2)
Cl
p
= -(4*
C
lαw
)/(
S
*
b
^2)*
int
(
c
*x^2,x,0,
b
/2)
Cette formule utilise
1
Les fonctions
,
5
Variables
Fonctions utilisées
int
- L'intégrale définie peut être utilisée pour calculer la zone nette signée, qui est la zone au-dessus de l'axe des x moins la zone en dessous de l'axe des x., int(expr, arg, from, to)
Variables utilisées
Coefficient d'amortissement du roulis
- Le coefficient d'amortissement du roulis est la mesure de l'amortissement de la réponse du moment de roulis de l'avion à un taux de roulis.
Dérivée du coefficient de portance de l'aile
- La dérivée du coefficient de portance de l'aile est la pente de la courbe de portance, qui mesure la quantité de portance qui change lorsque l'angle d'attaque d'un avion change.
Zone de l'aile
-
(Mesuré en Mètre carré)
- La zone de l'aile, S, est la zone projetée de la forme en plan et est délimitée par les bords d'attaque et de fuite et les extrémités des ailes.
Envergure
-
(Mesuré en Mètre)
- L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.
Accord
-
(Mesuré en Mètre)
- La corde est la distance entre le bord de fuite et le point où la corde coupe le bord d'attaque.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Dérivée du coefficient de portance de l'aile:
0.23 --> Aucune conversion requise
Zone de l'aile:
17 Mètre carré --> 17 Mètre carré Aucune conversion requise
Envergure:
200 Mètre --> 200 Mètre Aucune conversion requise
Accord:
2.1 Mètre --> 2.1 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Cl
p
= -(4*C
lαw
)/(S*b^2)*int(c*x^2,x,0,b/2) -->
-(4*0.23)/(17*200^2)*
int
(2.1*x^2,x,0,200/2)
Évaluer ... ...
Cl
p
= -0.947058823529875
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
-0.947058823529875 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
-0.947058823529875
≈
-0.947059
<--
Coefficient d'amortissement du roulis
(Calcul effectué en 00.617 secondes)
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Coefficient d'amortissement du roulis
Crédits
Créé par
LOKESH
Collège d'ingénierie Sri Ramakrishna
(SREC)
,
COIMBATORE
LOKESH a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
Vérifié par
Raj dur
Institut indien de technologie, Kharagpur
(IIT KGP)
,
Bengale-Occidental
Raj dur a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!
<
Contrôle latéral Calculatrices
Déflexion des ailerons compte tenu du coefficient de portance des ailerons
Aller
Contrôle du roulis du coefficient de portance
= (2*
Dérivée du coefficient de portance de l'aile
*
Paramètre d'efficacité des volets
*
Déviation de l'aileron
)/(
Zone de l'aile
*
Envergure
)*
int
(
Accord
*x,x,
Longueur initiale
,
Longueur finale
)
Puissance de contrôle du roulis
Aller
Puissance de contrôle du roulis
= (2*
Dérivée du coefficient de portance de l'aile
*
Paramètre d'efficacité des volets
)/(
Zone de l'aile
*
Envergure
)*
int
(
Accord
*x,x,
Longueur initiale
,
Longueur finale
)
Coefficient de portance de la section d'aileron étant donné la déflexion de l'aileron
Aller
Contrôle du roulis du coefficient de portance
=
Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance
*(
Taux de changement de l'angle d'attaque
/
Taux de changement de déflexion de l'aileron
)*
Déviation de l'aileron
Efficacité du contrôle des ailerons compte tenu de la déflexion des ailerons
Aller
Paramètre d'efficacité des volets
=
Contrôle du roulis du coefficient de portance
/(
Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance
*
Déviation de l'aileron
)
Voir plus >>
Coefficient d'amortissement du roulis Formule
Coefficient d'amortissement du roulis
= -(4*
Dérivée du coefficient de portance de l'aile
)/(
Zone de l'aile
*
Envergure
^2)*
int
(
Accord
*x^2,x,0,
Envergure
/2)
Cl
p
= -(4*
C
lαw
)/(
S
*
b
^2)*
int
(
c
*x^2,x,0,
b
/2)
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