Taux de trajet étant donné le taux de centre de roue Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Tarif du trajet = (Taux vertical des pneus*Taux de centre de roue)/(Taux vertical des pneus+Taux de centre de roue)
Kr = (Kt*Kw)/(Kt+Kw)
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Tarif du trajet - (Mesuré en Newton par mètre) - Le taux de roulement est défini comme la force verticale par unité de déplacement vertical du contact du pneu avec le sol par rapport au châssis.
Taux vertical des pneus - (Mesuré en Newton par mètre) - La rigidité verticale du pneu est la rigidité du ressort contrôlée par le composé du pneu, la rigidité du flanc et la pression de fonctionnement.
Taux de centre de roue - (Mesuré en Newton par mètre) - Le taux de centrage de la roue est la force verticale agissant sur le pneu par unité de déplacement vertical à l'emplacement le long de l'axe correspondant à l'axe de la roue, mesurée par rapport au châssis.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Taux vertical des pneus: 321330 Newton par mètre --> 321330 Newton par mètre Aucune conversion requise
Taux de centre de roue: 35239 Newton par mètre --> 35239 Newton par mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Kr = (Kt*Kw)/(Kt+Kw) --> (321330*35239)/(321330+35239)
Évaluer ... ...
Kr = 31756.4002198733
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
31756.4002198733 Newton par mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
31756.4002198733 31756.4 Newton par mètre <-- Tarif du trajet
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

Taux de centre de roue pour suspension indépendante Calculatrices

Taux de roulis initial supposé étant donné le taux de barre anti-roulis requis
​ LaTeX ​ Aller Taux de roulis initial supposé = (Taux de barre anti-roulis requis+Taux de centre de roue*(Largeur de voie du véhicule^2)/2)*(Taux vertical des pneus*(Largeur de voie du véhicule^2)/2)/(Taux vertical des pneus*(Largeur de voie du véhicule^2)/2+Taux de barre anti-roulis requis+Taux de centre de roue*(Largeur de voie du véhicule^2)/2)
Tarif des pneus indiqué Tarif de la barre anti-roulis requis
​ LaTeX ​ Aller Taux vertical des pneus = (((Taux de barre anti-roulis requis+Taux de centre de roue*(Largeur de voie du véhicule^2)/2)*Taux de roulis initial supposé)/((Taux de barre anti-roulis requis+Taux de centre de roue*(Largeur de voie du véhicule^2)/2)-Taux de roulis initial supposé))*2/Largeur de voie du véhicule^2
Taux au centre de la roue donné Taux de barre anti-roulis requis
​ LaTeX ​ Aller Taux de centre de roue = (Taux de roulis initial supposé*(Taux vertical des pneus*(Largeur de voie du véhicule^2)/2)/(Taux vertical des pneus*(Largeur de voie du véhicule^2)/2-Taux de roulis initial supposé)-Taux de barre anti-roulis requis)/((Largeur de voie du véhicule^2)/2)
Taux de barre anti-roulis requis
​ LaTeX ​ Aller Taux de barre anti-roulis requis = Taux de roulis initial supposé*(Taux vertical des pneus*(Largeur de voie du véhicule^2)/2)/(Taux vertical des pneus*(Largeur de voie du véhicule^2)/2-Taux de roulis initial supposé)-Taux de centre de roue*(Largeur de voie du véhicule^2)/2

Taux de trajet étant donné le taux de centre de roue Formule

​LaTeX ​Aller
Tarif du trajet = (Taux vertical des pneus*Taux de centre de roue)/(Taux vertical des pneus+Taux de centre de roue)
Kr = (Kt*Kw)/(Kt+Kw)
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