PPCM de trois nombres

Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à la position TDC Calculatrice

La physique Chimie Financier Ingénierie Plus >>

↳

Mécanique Aérospatial Autres et Extra Physique de base

⤿

Moteur CI Conception d'éléments automobiles Conception d'éléments de machine Ingénierie textile Plus >>

⤿

Conception de composants de moteur IC Cycles pneumatiques standard Injection de carburant dans le moteur IC Paramètres de performances du moteur

⤿

Vilebrequin Bielle Culbuteur Cylindre de moteur Plus >>

⤿

Conception du vilebrequin central Conception du vilebrequin latéral

⤿

Réactions des roulements au point mort haut Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal Conception de l'âme de la manivelle au point mort haut Conception de l'arbre à la jonction du corps de manivelle à l'angle du couple maximal Plus >>

✖La réaction verticale au niveau du roulement 2 due à la force du maneton est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la force agissant sur le maneton.ⓘ Réaction verticale au roulement 2 due au maneton [R_v2]			+10% -10%
✖La réaction verticale au roulement 2 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.ⓘ Réaction verticale au roulement 2 due au volant [R_fv2]			+10% -10%
✖La réaction horizontale au roulement 2 par la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.ⓘ Réaction horizontale au roulement 2 par la tension de la courroie [R_h2]			+10% -10%

✖La réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 est la force de réaction totale sur le 2ème roulement du vilebrequin.ⓘ Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à la position TDC [R₂]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Conception de composants de moteur IC Formule PDF PDF Image

Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à la position TDC Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 = sqrt((Réaction verticale au roulement 2 due au maneton+Réaction verticale au roulement 2 due au volant)^2+(Réaction horizontale au roulement 2 par la tension de la courroie)^2)
R₂ = sqrt((R_v2+R_fv2)^2+(R_h2)^2)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 4 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 - (Mesuré en Newton) - La réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 est la force de réaction totale sur le 2ème roulement du vilebrequin.
Réaction verticale au roulement 2 due au maneton - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au niveau du roulement 2 due à la force du maneton est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la force agissant sur le maneton.
Réaction verticale au roulement 2 due au volant - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au roulement 2 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.
Réaction horizontale au roulement 2 par la tension de la courroie - (Mesuré en Newton) - La réaction horizontale au roulement 2 par la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Réaction verticale au roulement 2 due au maneton: 1100 Newton --> 1100 Newton Aucune conversion requise
Réaction verticale au roulement 2 due au volant: 1300 Newton --> 1300 Newton Aucune conversion requise
Réaction horizontale au roulement 2 par la tension de la courroie: 920 Newton --> 920 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R₂ = sqrt((R_v2+R_fv2)^2+(R_h2)^2) --> sqrt((1100+1300)^2+(920)^2)

Évaluer ... ...

R₂ = 2570.29181222678

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

2570.29181222678 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

2570.29181222678 ≈ 2570.292 Newton <-- Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Moteur CI » Conception de composants de moteur IC » Vilebrequin » Conception du vilebrequin central » Mécanique » Réactions des roulements au point mort haut » Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à la position TDC

Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Ravi Khiyani

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indoré

Ravi Khiyani a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< Réactions des roulements au point mort haut Calculatrices

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central au PMH en raison de la force sur le maneton

LaTeX Aller Réaction verticale au roulement 2 due au maneton = Forcer sur le maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre/Distance entre le roulement 1

Réaction verticale sur le roulement 3 du vilebrequin central au PMH en raison du poids du volant

LaTeX Aller Réaction verticale au roulement 3 due au volant = Poids du volant*Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur/Distance entre le roulement 2

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin central au PMH en raison de la force sur le maneton

LaTeX Aller Réaction verticale au roulement 1 due au maneton = Forcer sur le maneton*Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre/Distance entre le roulement 1

Force sur le maneton due à la pression du gaz à l'intérieur du cylindre

LaTeX Aller Forcer sur le maneton = pi*Diamètre intérieur du cylindre du moteur^2*Pression de gaz maximale à l'intérieur du cylindre/4

Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à la position TDC Formule

LaTeX Aller

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!