Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 = sqrt((Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale+Réaction verticale au roulement 2 due au volant)^2+(Force horizontale au roulement2 par force tangentielle+Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie)^2)
R2 = sqrt((R2v+R'2v)^2+(R2h+R'2h)^2)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
Fonctions utilisées
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)
Variables utilisées
Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 - (Mesuré en Newton) - La réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 est la force de réaction totale sur le 2ème roulement du vilebrequin.
Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au roulement 2 due à la force radiale est la force de réaction verticale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante radiale de la force de poussée agissant sur la bielle.
Réaction verticale au roulement 2 due au volant - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au niveau du roulement 2 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.
Force horizontale au roulement2 par force tangentielle - (Mesuré en Newton) - La force horizontale au niveau du roulement 2 par force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.
Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie - (Mesuré en Newton) - La réaction horizontale au niveau du roulement 2 due à la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale: 11108.33 Newton --> 11108.33 Newton Aucune conversion requise
Réaction verticale au roulement 2 due au volant: 350 Newton --> 350 Newton Aucune conversion requise
Force horizontale au roulement2 par force tangentielle: 4133.333 Newton --> 4133.333 Newton Aucune conversion requise
Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie: 235.6667 Newton --> 235.6667 Newton Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
R2 = sqrt((R2v+R'2v)^2+(R2h+R'2h)^2) --> sqrt((11108.33+350)^2+(4133.333+235.6667)^2)
Évaluer ... ...
R2 = 12263.0128747996
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
12263.0128747996 Newton --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
12263.0128747996 12263.01 Newton <-- Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Saurabh Patil
Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

Réactions des roulements à l'angle du couple maximum Calculatrices

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la force radiale au couple maximal
​ LaTeX ​ Aller Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale = (Force radiale au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1
Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal
​ LaTeX ​ Aller Force horizontale au roulement2 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1
Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal
​ LaTeX ​ Aller Force horizontale au relèvement1 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1
Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central
​ LaTeX ​ Aller Force sur la tête de piston = (pi*Diamètre du piston^2*Pression du gaz sur le dessus du piston)/4

Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal Formule

​LaTeX ​Aller
Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 = sqrt((Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale+Réaction verticale au roulement 2 due au volant)^2+(Force horizontale au roulement2 par force tangentielle+Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie)^2)
R2 = sqrt((R2v+R'2v)^2+(R2h+R'2h)^2)
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