PGCD de trois nombres

Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal Calculatrice

La physique Chimie Financier Ingénierie Plus >>

↳

Mécanique Aérospatial Autres et Extra Physique de base

⤿

Moteur CI Conception d'éléments automobiles Conception d'éléments de machine Ingénierie textile Plus >>

⤿

Conception de composants de moteur IC Cycles pneumatiques standard Injection de carburant dans le moteur IC Paramètres de performances du moteur

⤿

Vilebrequin Bielle Culbuteur Cylindre de moteur Plus >>

⤿

Conception du vilebrequin central Conception du vilebrequin latéral

⤿

Réactions des roulements à l'angle du couple maximum Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal Conception de l'âme de la manivelle au point mort haut Conception de l'arbre à la jonction du corps de manivelle à l'angle du couple maximal Plus >>

✖La réaction verticale au roulement 2 due à la force radiale est la force de réaction verticale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante radiale de la force de poussée agissant sur la bielle.ⓘ Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale [R2_v]			+10% -10%
✖La réaction verticale au niveau du roulement 2 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.ⓘ Réaction verticale au roulement 2 due au volant [R'₂v]			+10% -10%
✖La force horizontale au niveau du roulement 2 par force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.ⓘ Force horizontale au roulement2 par force tangentielle [R2_h]			+10% -10%
✖La réaction horizontale au niveau du roulement 2 due à la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.ⓘ Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie [R'₂h]			+10% -10%

✖La réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 est la force de réaction totale sur le 2ème roulement du vilebrequin.ⓘ Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal [R₂]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Moteur CI Formule PDF PDF Image

Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 = sqrt((Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale+Réaction verticale au roulement 2 due au volant)^2+(Force horizontale au roulement2 par force tangentielle+Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie)^2)
R₂ = sqrt((R2_v+R'₂v)^2+(R2_h+R'₂h)^2)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 - (Mesuré en Newton) - La réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 est la force de réaction totale sur le 2ème roulement du vilebrequin.
Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au roulement 2 due à la force radiale est la force de réaction verticale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante radiale de la force de poussée agissant sur la bielle.
Réaction verticale au roulement 2 due au volant - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au niveau du roulement 2 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.
Force horizontale au roulement2 par force tangentielle - (Mesuré en Newton) - La force horizontale au niveau du roulement 2 par force tangentielle est la force de réaction horizontale sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison de la composante tangentielle de la force de poussée agissant sur la bielle.
Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie - (Mesuré en Newton) - La réaction horizontale au niveau du roulement 2 due à la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale: 11108.33 Newton --> 11108.33 Newton Aucune conversion requise
Réaction verticale au roulement 2 due au volant: 350 Newton --> 350 Newton Aucune conversion requise
Force horizontale au roulement2 par force tangentielle: 4133.333 Newton --> 4133.333 Newton Aucune conversion requise
Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie: 235.6667 Newton --> 235.6667 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R₂ = sqrt((R2_v+R'₂v)^2+(R2_h+R'₂h)^2) --> sqrt((11108.33+350)^2+(4133.333+235.6667)^2)

Évaluer ... ...

R₂ = 12263.0128747996

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

12263.0128747996 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

12263.0128747996 ≈ 12263.01 Newton <-- Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Moteur CI » Conception de composants de moteur IC » Vilebrequin » Conception du vilebrequin central » Mécanique » Réactions des roulements à l'angle du couple maximum » Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal

Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Réactions des roulements à l'angle du couple maximum Calculatrices

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la force radiale au couple maximal

LaTeX Aller Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale = (Force radiale au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

LaTeX Aller Force horizontale au roulement2 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

LaTeX Aller Force horizontale au relèvement1 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central

LaTeX Aller Force sur la tête de piston = (pi*Diamètre du piston^2*Pression du gaz sur le dessus du piston)/4

Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal Formule

LaTeX Aller

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!