✖Le taux de roulis ou la rigidité du roulis est le moment de résistance généré par unité d'angle de roulis de la masse suspendue.ⓘ Taux de roulis [KΦ] | | | +10% -10% |
✖Le taux de centrage de la roue est la force verticale agissant sur le pneu par unité de déplacement vertical à l'emplacement le long de l'axe correspondant à l'axe de la roue, mesurée par rapport au châssis.ⓘ Taux de centre de roue [Kw] | | | +10% -10% |
✖La largeur de voie du ressort est la distance entre les ressorts de chaque côté de l'essieu.ⓘ Largeur de la piste à ressort [Ts] | | | +10% -10% |
✖La rigidité verticale du pneu est la rigidité du ressort contrôlée par le composé du pneu, la rigidité du flanc et la pression de fonctionnement.ⓘ Taux vertical des pneus [Kt] | | | +10% -10% |