Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse Calculatrice

✖L'angle de glissement de la carrosserie du véhicule est l'angle entre la direction de la carrosserie du véhicule et sa direction de mouvement, affectant les performances du système de direction et des essieux.ⓘ Angle de glissement de la carrosserie du véhicule [β]			+10% -10%
✖La distance du cg à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité du véhicule et l'essieu arrière, affectant les forces exercées sur le système de direction.ⓘ Distance du centre de gravité à l'essieu arrière [b]			+10% -10%
✖La vitesse de lacet est la vitesse de rotation des essieux autour de leur axe vertical, qui influence les performances du système de direction et la stabilité globale du véhicule.ⓘ Vitesse de lacet [r]			+10% -10%
✖La vitesse totale est la vitesse globale des essieux d'un véhicule, en tenant compte de la vitesse de rotation des roues et de la vitesse linéaire du mouvement du véhicule.ⓘ Vitesse totale [v_t]			+10% -10%

✖L'angle de glissement de la roue arrière est l'angle entre la direction de la roue arrière et la direction de déplacement du véhicule.ⓘ Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse [α_r]

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Formule

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Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse

Formule

α r = β - (\frac{b \cdot r}{v t})

Exemple

0.256667 ° = 0.34 ° - (\frac{0.2 m \cdot 25 degree/s}{60 m/s})

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Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Angle de glissement de la roue arrière = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule-((Distance du centre de gravité à l'essieu arrière*Vitesse de lacet)/Vitesse totale)
α_r = β-((b*r)/v_t)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Angle de glissement de la roue arrière - (Mesuré en Radian) - L'angle de glissement de la roue arrière est l'angle entre la direction de la roue arrière et la direction de déplacement du véhicule.
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule - (Mesuré en Radian) - L'angle de glissement de la carrosserie du véhicule est l'angle entre la direction de la carrosserie du véhicule et sa direction de mouvement, affectant les performances du système de direction et des essieux.
Distance du centre de gravité à l'essieu arrière - (Mesuré en Mètre) - La distance du cg à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité du véhicule et l'essieu arrière, affectant les forces exercées sur le système de direction.
Vitesse de lacet - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse de lacet est la vitesse de rotation des essieux autour de leur axe vertical, qui influence les performances du système de direction et la stabilité globale du véhicule.
Vitesse totale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse totale est la vitesse globale des essieux d'un véhicule, en tenant compte de la vitesse de rotation des roues et de la vitesse linéaire du mouvement du véhicule.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Angle de glissement de la carrosserie du véhicule: 0.34 Degré --> 0.00593411945677961 Radian (Vérifiez la conversion ici)
Distance du centre de gravité à l'essieu arrière: 0.2 Mètre --> 0.2 Mètre Aucune conversion requise
Vitesse de lacet: 25 Degré par seconde --> 0.4363323129985 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse totale: 60 Mètre par seconde --> 60 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

α_r = β-((b*r)/v_t) --> 0.00593411945677961-((0.2*0.4363323129985)/60)

Évaluer ... ...

α_r = 0.00447967841345128

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.00447967841345128 Radian -->0.256666666666667 Degré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.256666666666667 ≈ 0.256667 Degré <-- Angle de glissement de la roue arrière

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Moment d'auto-alignement ou couple sur les roues

Aller Moment d’auto-alignement = (Moment d'alignement agissant sur les pneus gauches+Moment d'alignement sur les bons pneus)*cos(Angle d'inclinaison latérale)*cos(Angle de chasse)

Angle de dérapage avant à vitesse de virage élevée

Aller Angle de glissement de la roue avant = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule+(((Distance du centre de gravité à l'essieu avant*Vitesse de lacet)/Vitesse totale)-Angle de braquage)

Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse

Aller Angle de glissement de la roue arrière = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule-((Distance du centre de gravité à l'essieu arrière*Vitesse de lacet)/Vitesse totale)

Largeur de voie du véhicule en utilisant la condition d'Ackermann

Aller Largeur de voie du véhicule = (cot(Angle de braquage Roue extérieure)-cot(Roue intérieure d'angle de braquage))*Empattement du véhicule

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