✖Le taux de roulis avant correspond à la rigidité de votre voiture en mode roulis. On peut aussi dire qu'il s'agit de l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.ⓘ Taux de roulis avant [KΦf] | | | +10% -10% |
✖L'accélération latérale est l'accélération dans la direction latérale lorsque le véhicule prend un virage.ⓘ Accélération latérale [Ay] | | | +10% -10% |
✖La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.ⓘ Masse du véhicule [m] | | | +10% -10% |
✖La largeur de voie avant est la distance entre les centres des roues avant.ⓘ Largeur de voie avant [tF] | | | +10% -10% |
✖La distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis est la distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis.ⓘ Distance du centre de gravité à l'axe de roulis [H] | | | +10% -10% |
✖Le transfert de charge latérale avant est le transfert de charge sur les roues avant en raison de l'accélération latérale.ⓘ Transfert de charge latérale avant [Wf] | | | +10% -10% |
✖La distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu arrière, mesurée le long de l'empattement du véhicule.ⓘ Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière [x] | | | +10% -10% |
✖L'empattement du véhicule est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.ⓘ Empattement du véhicule [b] | | | +10% -10% |
✖La hauteur du centre de roulis avant est la hauteur du point notionnel auquel les forces de virage de la suspension réagissent sur la carrosserie du véhicule.ⓘ Hauteur centrale du rouleau avant [Zrf] | | | +10% -10% |